[发明专利]充气轮胎及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及充气轮胎，具体地说，涉及能容易地形成设在侧壁表面上的文字、数字、记号或图形等的标记并且其辨认性好的充气轮胎。

背景技术

通常，在充气轮胎的侧壁外表面，设有表示厂家名、商标名、轮胎尺寸等的文字、数字、记号，或表示轮胎旋转方向、用于提高侧部美感的图案等构成的标记，为了使其更醒目，标记的辨认性良好是很重要的。

例如，作为标记刻设在侧壁表面上的文字，通常是将不修边的实心文字、空心文字、空心文字内隆起文字等凸设在侧壁表面上，这时，在对该轮胎进行加硫成形的金属模内，将文字凹设在金属模成形面上，作为“刻印文字”。

用上述凸设文字、隆起部等构成标记时，轮胎长期使用后，由于侧壁的变形，在标记部分容易产生裂纹，粉尘等细小污物、油泥等积存在隆起部的沟底，使轮胎的外观性变差，使标记的辨认性降低。另外，积存在微细隆起部沟底内的污物不容易清洗掉。并且，为了除去积存在金属模一侧的凹凸部、沟底的脱模剂等的污垢，也需要烦杂的清扫作业。

另一方面，加硫成形轮胎用的、刻设着上述文字、图案的金属模，其制作费用很高，所以，不得不用一个金属模大量生产相同的轮胎。这样，大量的具有相同图案的轮胎会在市场上出售。

但是，近年来，用户的个性化需要增高，对轮胎也同样地，每个用户要求具有独创图案的轮胎。上述的生产方法不可能满足用户的这一要求。

专利文献1：日本特开平10-67208号公报

专利文献2：日本特开2004-224342号公报

发明内容

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的是低成本地提供充气轮胎。该充气轮胎外表面上的标记，不像已往那样用金属模的刻印文字来形成，而且标记的图案设计自由度高，能满足用户个别的要求，并且能提高标记的辨认性。

为了解决上述课题，本发明者经过锐意研究，提出了不采用已往的成形金属模的刻设来形成轮胎外表面上的标记，而是使标记图案部与金属成形模部的、轮胎外表面的表面粗糙度不同，显示出标记。

即，技术方案1记载的充气轮胎，在轮胎外表面设有标记，其特征在于，把表面的算术平均表面粗糙度Ra为0.1～1.5μm的热可塑性树脂薄膜贴附在该轮胎的未加硫轮胎外表面预定位置，进行加硫成形，形成上述标记。

技术方案2记载的充气轮胎，是在技术方案1记载的充气轮胎中，其特征在于，上述标记表面由Ra为0.1～1.5μm的光滑面构成，该标记周边的背景部由Ra超过1.5μm的粗糙面构成。

技术方案3记载的充气轮胎，是在技术方案1记载的充气轮胎中，其特征在于，上述标记表面由Ra超过1.5μm的粗糙面构成，该标记周边的背景部由Ra为0.1～1.5μm的光滑面构成。

技术方案4记载的充气轮胎，是在技术方案1至3中任一项记载的充气轮胎中，其特征在于，上述标记设在该轮胎的侧壁部上。

技术方案5记载的充气轮胎，是在技术方案1至4中任一项记载的充气轮胎中，其特征在于，上述光滑面部与粗糙面部的Ra的差为1μm以上。

技术方案6记载的充气轮胎，是在技术方案1至5中任一项记载的充气轮胎中，其特征在于，在上述标记表面和/或背景部表面的至少一部分上形成凹凸部。

技术方案7记载的充气轮胎的制造方法，在轮胎外表面设置标记，其特征在于，把沿上述标记轮廓裁断的、表面的Ra为0.1～1.5μm的热可塑性树脂薄膜构成的镂空模板贴附到未加硫轮胎外表面的预定位置，在贴附着该镂空模板的状态下，用轮胎加硫金属模将该未加硫轮胎加硫成形。

技术方案8记载的充气轮胎的制造方法，所述轮胎外表面设置有标记，其特征在于，沿上述标记轮廓冲切，把在上述冲切部周边的作为该标记的背景部的、表面的Ra为0.1～1.5μm的热可塑性树脂薄膜构成的镂空模板贴附到未加硫轮胎外表面的预定位置，在贴附着该镂空模板的状态下，用轮胎加硫金属模将该未加硫轮胎加硫成形。

技术方案9记载的充气轮胎的制造方法，是在技术方案7或8记载的充气轮胎的制造方法中，其特征在于，上述镂空模板的贴附位置是该轮胎的侧壁部。

技术方案10记载的充气轮胎的制造方法，是在技术方案7至9中任一项记载的充气轮胎的制造方法中，其特征在于，对上述热可塑性树脂薄膜构成的镂空模板的至少一部分实施塑性加工，使其具有凹凸。