[发明专利]气动加速器踏板致动器

权利要求书

1、一种车辆加速器踏板致动器，包括：

加压流体源；

安装机构，其被配置为将所述加速器踏板致动器相对于车辆加速器踏板进行固定；和

致动机构，其与所述加压流体源流体连通，并被配置为使所述车辆加速器踏板移位。

2、根据权利要求1所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述安装机构被配置为将所述车辆加速器踏板致动器连接到车辆制动器踏板。

3、根据权利要求2所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述安装机构包括与所述加压流体源流体连通的夹持机构。

4、根据权利要求3所述的车辆加速器踏板致动器，进一步包括设置在所述加压流体源和所述安装机构之间的阀，该阀被配置为选择性地提供其间的流体连通。

5、根据权利要求1所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述致动机构是在第一和第二位置之间可移位的，所述致动机构在从所述第一位置移位到所述第二位置时使所述车辆加速器踏板移位一预定距离。

6、根据权利要求1所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述致动机构包括可滑动地定位在壳体的腔室内的致动元件，所述致动元件在所述腔室内是可移位的，并被配置为使所述车辆加速器踏板移位。

7、根据权利要求6所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述加压流体源与所述腔室流体连通，并作用于所述致动元件的一部分上以便对其进行移位。

8、根据权利要求6所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述安装机构包括另一致动元件，其可滑动地定位在所述壳体的另一腔室内，所述另一致动元件在所述腔室内是可移位的，并被配置为将所述壳体夹持于车辆制动器踏板。

9、根据权利要求1所述的车辆加速器踏板致动器，进一步包括设置在所述加压流体源和所述致动机构之间的阀，该阀被配置为在其之间选择性地提供流体连通。

10、根据权利要求1所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述加压流体源包括加压空气源。

11、一种车辆加速器踏板致动器，包括：

加压空气源；

安装机构，其被配置为将所述加速器踏板致动器相对于车辆加速器踏板进行固定；

致动机构，其被配置为将所述车辆加速器踏板移位一预定量；和

第一阀，其提供所述加压空气源和所述致动机构之间的选择性连通，所述致动机构一旦从所述加压空气源接收到加压空气，就将所述加速器踏板移位至预定位置。

12、根据权利要求11所述的车辆加速器踏板致动器，进一步包括第二阀元件，其与所述加压空气源和所述安装结构流体连通，并被配置为提供其间的选择性连通。

13、根据权利要求12所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述安装机构包括致动元件，其被所述加压空气源所作用，以将所述车辆加速器踏板致动器夹持于车辆制动器踏板。

14、根据权利要求11所述的车辆加速器踏板致动器，其中，所述致动机构包括被安装在一腔室内的致动元件，所述致动元件在所述腔室内是可移位的，并被配置为使所述车辆加速器踏板移位。

15、一种方法，包括：

将车辆加速器踏板致动器定位成接近车辆加速器踏板；

相对于所述车辆加速器踏板固定所述车辆加速器踏板致动器；以及

向所述车辆加速器踏板致动器提供加压流体源，以使所述车辆加速器踏板移位。

16、根据权利要求15所述的方法，其中，所述固定包括：向所述车辆加速器踏板致动器的安装机构提供加压流体源。

17、根据权利要求16所述的方法，其中，所述固定包括：基于所述向所述安装机构提供加压流体源，将所述安装机构夹持于车辆结构。

18、根据权利要求17所述的方法，其中，所述向所述安装机构提供加压流体源包括：致动设置在所述加压流体源和所述安装机构之间的阀元件。

19、根据权利要求15所述的方法，其中，所述提供包括提供加压空气源。