[发明专利]一种收放链条摆动蹬踩驱动装置

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种驱动装置，确切的说是一种通过收放调控链条满足前后摆动的驱动链轮构成传动联接的驱动装置，可用于人力车或其它需要人力驱动的车辆用具中。

二、技术背景

骑车人驱车上坡或主动加速时，下肢本能的往后移，同时上身也本能的往前倾斜。反之，骑车人驱车下坡或主动减速时，下肢本能的往前移，同时上身也本能的往后倾斜。但现行人力车的驱动位是固定结构，不能前后移动，具有以下不足：一是下肢不容易适应上身因车运动产生惯性带来的不平衡倾斜；二是驱车人双腿在驱车中与上身形成的弯曲角度基本不变，长期固定于某种弯曲姿势，时间长了容易疲劳，身体也会受到伤害；三是不能与全身协调配合施展力量驱车，其驱动效率较低。专利号ZL200620119753.5名为“一种摆动式驱动装置”专利能解决所述问题，但该结构的传动结构较为复杂，负荷过重，驱动费力。所设滑块在导轨上滑动容易因脚蹬往一边施力产生倾斜，其不平衡的倾斜力形成另一边磨擦阻碍，导致上下滑动不灵活，驱动容易受阻，时间长了磨擦磨损也较大。

三、发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种驱车中下肢可主动协调上身因车运动产生惯性带来的不平衡倾斜，蹬踩轻松，符后现行人们驱车习惯的人力驱动装置。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种收放链条摆动蹬踩驱动装置，主要由车架，上端与车架铰接，下端以铰接轴为轴心可以前后摆动的摆动臂，带有脚蹬的驱动链轮和链条组成，所述驱动链轮设置在摆动臂下端，驱动链轮与飞轮通过链条构成传动联接，所述链条带有收放结构，所述收放结构可调控链条以配合随摆动臂前后摆动的驱动链轮传动联接。

所述收放结构可为摆动轴导轮结构，该结构由位于摆动轴一带两个可旋转导轮组成，所述链条带有张紧结构，其传动联接驱动链轮与飞轮的循环往返两条路线分别啮合绕过两个导轮。

所述收放结构还可为同步摆动导轮结构，该结构由一个固定于后叉下，另一个固定于摆动臂后边连杆可随摆动臂同步摆动的两个可旋转导轮组成，所述车架设有锁定结构，所述锁定结构可使摆动臂前后摆动于一定位置得以稳定控制，所述链条还带有张紧结构，所述张紧结构设有控制拉紧结构，所述控制拉紧结构可在启动解开锁定结构的同时，控制张紧结构大幅移位拉紧链条，以保证调控链条与摆动的驱动链轮构成传动联接。

所述收放结构还可为过桥链轮结构，该结构由一过桥链轮和两副链条组成，所述过桥链轮的转动轴与所述铰接轴同轴，所述链条一副传动联接驱动链轮与过桥链轮，另一副传动联接过桥链轮与飞轮。

所述收放结构还可为上下移动导轮结构，该结构由设置在后叉上的导轮座，导轮座上的固定导轮和活动导轮组成，所述导轮座中间有一套筒，套筒内设有可上下滑动的滑柱，活动导轮固接在滑柱下端，滑柱的上下端分别设有上拉线和下拉线，上拉线与所述摆动臂后边联接，摆动臂往前摆动可牵引上拉线带动活动导轮往上移动，下拉线与摆动臂前边联接，摆动臂往后摆动可牵引下拉线带动活动导轮往下移动，多个导轮座可组合在一起，由此产生的多个滑柱上滑动伸放链条距离之和能够保证驱动链轮往前摆动与链条构成传动联接需要放长链条的长度，多个滑柱下滑动收缩链条距离之和能够保证驱动链轮往后摆动与链条构成传动联接需要收缩链条的长度，所述车架设有锁定结构，所述锁定结构可使摆动臂摆动于一定位置得以稳定控制，所述链条还带有张紧结构，所述张紧结构设有控制拉紧结构，所述控制拉紧结构可在启动解开锁定结构的同时，控制张紧结构大幅移位拉紧链条，以保证调控链条与摆动的驱动链轮构成传动联接。

所述锁定结构可为前后两端固定于车架的齿条和设于所述摆动臂上的弹簧舌卡组成，所述齿条形状为圆弧弯曲结构，其圆弧弯曲的圆心为摆动臂摆动轨迹的圆心，齿条的上表面设为齿面，所述弹簧舌卡设有线索与位于车把的解锁件连接。

有益效果：

1、通过驱动链轮随摆动臂的前后摆动，让驱车人下肢主动协调上身因车运动产生惯性带来的不平衡倾斜，有利于身心健康和提高驱动速度。

2、通过经收放结构调控的链条直接传动联接，负荷较少，驱车轻松。

3、驱动方式仍为蹬踩曲柄转动，符合现行人们驱车习惯，容易被市场接受。

四、附图说明

附图1：实施例一链条收放结构为摆动轴导轮驱动装置示意图

附图2：实施例二链条收放结构为同步摆动导轮驱动装置示意图

附图3：实施例三链条收放结构为过桥链轮驱动装置示意图

附图4：实施例四链条收放结构为上下移动导轮驱动装置示意图