[发明专利]具有低解卷力的表面保护膜无效

专利信息
申请号: 200810081291.6 申请日: 2008-02-26
公开(公告)号: CN101255320A 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: 尼科尔·贝伦斯;尼古莱·贝姆 申请(专利权)人: 蒂萨股份公司
主分类号: C09J7/02 分类号: C09J7/02;C09J131/04;B32B27/00;B29C47/06
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 吴培善;封新琴
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 低解卷力 表面 保护膜
【权利要求书】:

1.自粘结保护膜,包括一面施加胶粘剂的背衬,其特征在于,该背衬具有至少两层:第一层,面对胶粘剂,包括非取向膜,所述非取向膜含有含量为10%~95%(w/w)的至少一种丙烯嵌段共聚物,和第二层,远离胶粘剂,包括含有至少75%(w/w),优选至少80%(w/w)低密度聚乙烯(PE-LD)的膜。

2.权利要求1的自粘结保护膜,其特征在于,低密度聚乙烯的密度为0.915g/cm3至0.935g/cm3,优选为0.915g/cm3至0.930g/cm3

3.权利要求1或2的自粘结保护膜,其特征在于,第二层的厚度不大于15μm,优选不大于10μm。

4.权利要求1-3至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,聚丙烯嵌段共聚物的熔体指数在230℃和2.16kg时为0.8~15g/10min。

5.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,聚丙烯嵌段共聚物的乙烯含量为3%~15%(w/w)。

6.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,在第一层的丙烯嵌段共聚物的含量为至少65%(w/w)。

7.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,在背衬层和胶粘剂之间存在粘合促进剂。

8.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,粘合促进剂包括至少一种含有至少一种α-烯烃和极性共聚单体的聚合物。

9.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,胶粘剂层由乙烯和醋酸乙烯酯的至少一种共聚物构成,在该胶粘剂层中的醋酸乙烯酯量优选为至少40%(w/w),更优选为55%~70%(w/w)。

10.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,和钢的结合强度为0.2~3.8N/cm,更具体地为0.7~1.7N/cm。

11.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,背衬的厚度为20~80μm,优选包括粘合促进剂层。

12.前述权利要求至少一项的自粘结保护膜,其特征在于,在该背衬中,更具体地在该第一层中包括含量至少为0.15%(w/w)的至少一种光稳定剂。

13.前述权利要求任一项的自粘结保护膜,其特征在于,背衬层是通过共挤出至少两层而制备的,该至少两层,即为面向胶粘剂的层和外层,且所述外层包含低密度聚乙烯。

14.前述权利要求任一项的自粘结保护膜,其特征在于,该背衬层和粘合促进剂层一起共挤出。

15.制备前述权利要求至少一项的自粘结保护膜的方法,其特征在于,同时共挤出背衬层、在需要时的粘合促进剂层和胶粘剂层。

16.制备前述权利要求至少一项的自粘结保护膜的方法,其特征在于,同时共挤出背衬层和在需要时的粘合促进剂层,随后将胶粘剂施用至粘合促进剂层。

17.前述权利要求至少一项的保护膜在交通工具或交通工具部件的涂刷表面上的用途,该保护膜优选在组装交通工具之前施用,或者用于新完工的汽车的组装保护或输送保护的用途,或者用于刚刚涂刷过的钢板在加工和输送中的保护的用途。

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