[发明专利]车用电源插头及具有车用电源插头的电子装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电源插头，特别是涉及一种可插入于车用点烟器插座的电源插头。 

背景技术

一般车内大都设有一点烟器，该点烟器具有一插座及一设有电热丝的插头，将插头置入插座内并压入时，插头的电热丝即被插座通电而迅速发热，使用者即可将插头取出并通过发热的电热丝点烟。 

参阅图1，且为了善用点烟器的插座内的电源，一种用以从点烟器的插座取电的取电插头因应而生且一般为配合点烟器插座本身形状，取电插头皆制成圆柱状结构，如中国台湾第95200092申请号新型专利所揭露的一种取电插头9，其具有分别设于相反两侧边用以与车内点烟器插座内电源的负极电连接的两导电片91，及一设于前端用以与车内点烟器插座内电源的正极电连接的导电凸块92。举凡如中国台湾第94212951、91206155与90204504申请号新型专利所揭露的车用取电插头，也皆是圆柱形状的插头。 

由于此种取电插头9的结构体积较大，若欲将其与一电子装置结合，或制作成可收折于电子装置的态样，则电子装置势必会因为要提供足够的收纳空间而增加整体体积，对于力求小型化的现代电子设备，并无法有效达到小型化的效果。 

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种不同于以往圆柱状插头的板状结构的车用电源插头。 

本发明的另一目的在于提供一种与电子装置一体成型且有效达成电子装置小型化的车用电源插头。 

于是，本发明具有车用电源插头的电子装置，适用于插入一点烟器插座内以获取电源，该电子装置包含一壳体、一设于该壳体内的第一输入端、一设于该壳体内的第二输入端、一第一插板及一导电件；该第一插板具有板状结构且设于该壳体上，该第一插板包括一宽度与该点烟器插座孔径相配合的绝缘本体，及一设于该绝缘本体一侧的导电部，该导电部与该第二输入端电连接，并用以与该点烟器插座内壁面接触；该导电件，设于该第一插板的前端并与该第一输入端电连接，该导电件顶抵该点烟器插座内的底端。

较佳而言，本发明具有车用电源插头的电子装置更于一面形成有一第一收纳凹槽，而该第一插板可被容纳于该第一收纳凹槽中。该第一插板可在一收纳于该第一收纳凹槽中的一收纳位置及一离开该第一收纳凹槽以供插入该点烟器插座的一使用位置之间转换。该第一插板的绝缘本体的一端部，与该电子装置的背面枢接且位于该第一收纳凹槽中，使该第一插板可相对于该第一收纳凹槽在该收纳位置及该使用位置间枢转。本发明的功效在于，板状结构是不同于过去圆柱状车用插头，使制作成本减少及携带的方便性增加，且与该电子装置一体成型的设计，也不需要再另外接上现有电源插头及电源转换头来获取点烟器插座的电源，并因为该插板是可收折的，也不会增加该电子装置的体积。 

附图说明

图1是一立体图，其说明普遍的圆柱形车用的点烟器插头状态； 

图2是一部分分解图，其说明本发明具有车用电源插头的电子装置的第一较佳实施例； 

图3是一立体图，其说明第一较佳实施例中，一第一插板位于收纳位置的情况； 

图4是一立体图，其说明第一较佳实施例中，该第一插板位于使用位置的情况； 

图5是一侧视图，其说明第一较佳实施例中，该电子装置如何与一点烟器插座产生电连接； 

图6是一侧视图，其说明本发明具有车用电源插头的电子装置的第二较佳实施例，一第一插板位于收纳位置的情况； 

图7是一侧视图，其说明第二较佳实施例中，该第一插板位于使用位置的情况； 

图8是一立体图，其说明本发明具有车用电源插头的电子装置的第三较佳实施例，一第一插板与一第二插板位于收纳位置的情况；及 

图9是一立体图，其说明第三较佳实施例中，该第一、第二插板位于使用位置的情况。 

主要元件符号说明 

〔现有〕 

9   取电插头 

91  导电片 

92  导电凸块 

〔本发明〕 

10  车用电源插头 

1   第一插板 

11  绝缘本体 

111 插头部 

112 定位部 

116 弹性翼片 

117 弹性臂 

118 滑块 

119 收纳孔 

12  导电部 

13  枢轴 

14  挡止件 

15  U型缺口 

16  导电轴 

17  固定件 

2   第二插板