[发明专利]轴向断开式安全离合器有效
申请号: | 200810080502.4 | 申请日: | 2008-02-05 |
公开(公告)号: | CN101255895A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 洪涛;郑新伟 | 申请(专利权)人: | 洪涛;郑新伟 |
主分类号: | F16D9/04 | 分类号: | F16D9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 524019广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴向 断开 安全 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械传动领域中的离合装置,特别涉及一种对所传递的转矩上限具有限制作用的轴向嵌合式安全离合器。
背景技术
现有技术中破坏式安全离合器有剪切销式和液压式两种。其中,剪切销式安全离合器的剪切销既是传力元件又是控制/破坏元件,由此产生的金属疲劳现象不可避免地降低了离合器的可靠性和动作精度,过载后还存在因断面不平而对传动轴系产生转矩冲击的缺点。而液压安全离合器又存在摩擦强度过高、摩擦面易受损、对环境温度敏感、过载后污染工作环境的缺点。
发明内容
本发明的目的,就是提供一种无金属疲劳问题,过载后无转矩冲击,对环境温度不敏感的纯机械的轴向断开式安全离合器。
为达成上述目的,本发明提供了一种轴向断开式安全离合器,包括两个具备传递转矩和过载分离双重功能的轴向嵌合类工作嵌合机构,该两个工作嵌合机构沿同一轴线串联布置,以并联方式传递转矩并同步地处于嵌合状态或过载分离状态,该两个嵌合机构均各包括两个接合元件,轴向上,所述四个接合元件分别是位于中间的两个内端接合元件和位于外端的两个外端接合元件;还包括一个为所述两个工作嵌合机构提供轴向嵌合力的嵌合维持机构,该机构至少包括一个可被轴向力破坏的限力构件,该限力构件以轴向上同时与两个内端接合元件或同时与两个外端接合元件连接的方式对该两个元件实施单向约束,并在过载分离时被所述两个嵌合机构的轴向分离力破坏,从而解除所述单向约束。
本发明的更多的优良改进方案由从属权利要求给出。
需要指出的是,本发明的所有文件中,“全齿嵌合深度”一词的含义均是指,在保证轴向接触的前提下,轴向嵌合机构的两个接合元件相对转动一周时,该两个接合元件之间的轴向距离的变化幅度。另外,“连接”一词则泛指两构件之间的所有相连形式,既包括轴向单向限定性质的普通接触,也包括轴向双向限定性质的固定联接等。
在本发明中,通过以可破坏断开的轴向型限力构件向嵌合机构提供轴向嵌合力的方式,令该构件仅具有控制作用而无传递转矩作用,实现了本发明所提出的发明目的。即,利用机械材料的强度极限,实现了提供并限定安全离合器所需的轴向嵌合力的目的。而且,不存在金属疲劳问题,对环境温度不敏感,过载后更无转矩冲击。同时,还具有动作准确,结构简单,易加工装配,几乎无须维护和长寿命的优点。通过更换不同规格的限力构件,还可调整所传递的转矩上限。相对于现有技术的安全离合器具有明显的优势。
附图说明
图1是本发明实施例一的轴向半剖示意图。
图2是本发明实施例二的简画的轴向剖面图。
图3是本发明实施例三的简画的轴向剖面图。
图4是本发明实施例四的简画的轴向剖面图。
图5是本发明实施例五的简画的轴向剖面图。
图6是本发明实施例六的简画的轴向剖面图。
图7是本发明实施例七的简画的轴向剖面图。
其中,序列表如下:
50-内端接合元件 60-外端接合元件 70-限力构件
52-端面齿 62-端面齿 72-颈缩段
54-通孔 64-轴向孔 74-锁紧构件
56-键槽 68-花键齿
58-传力花键齿
90-密封端盖
80-第一转轴 100-支撑端盖 92-螺栓
84-第一轴套 102-密封圈 94-螺钉
86-第二轴套 96-拆卸孔
88-同步花键齿 98-探针
具体实施方式
必要说明:本说明书的正文及所有附图中,相同或相似的零部件及其特征部位均采用相同的标记符号,并只在它们第一次出现时给予必要说明。同样,也不重复说明相同或类似机构的工作机理。另外,为区别布置在对称或对应位置上的两个相同的零部件,本说明书在相关零部件编号后面附加了字母a或b,而在泛指说明或无需区分时,将不作区分也不附加字母a或b。
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