[发明专利]铁路车辆制动系统用不锈钢管及其制造方法

权利要求书

1.一种铁路车辆制动系统用不锈钢管的制造方法，它包括下述依次的主要步骤：

I冶炼

预处理后的铁水经过顶底复合吹转炉冶炼与真空氧气脱碳炉脱碳和钢包精炼炉精炼后，钢水的成分重量百分数达下述要求即可出钢连铸，C＜0.030％0＜Si＜1.00％0＜Mn＜1.50％P＜0.040％S＜0.015％Cr  10.50％～12.50％Ni 0.30％～1.00％N＜0.030％0＜Cu＜0.10％Ti和Nb 6×(C+N)％～0.75％其余为Fe及不可避免的杂质；

II连铸

将钢水连铸成方坯；

III热轧

在三辊劳特式轧机或棒材连轧机组上将连铸方坯轧制棒材，始轧温度1080℃～1150℃，终轧温度为850℃～900℃，根据棒材轧制规格确定轧制变形道次，其中，初始道次变形量不大于30％；锯切棒材并把锯切后的棒材退火处理，退火温度为800℃～850℃；

IV穿孔或挤压

将退火后的棒材经锯切成管坯，管坯经加热和穿孔或挤压成型，热穿孔或热挤压变形温度控制在850℃～1100℃，压力加工后立即堆冷或缓冷制成毛管；

V钢管深加工

将毛管冷拉拔成荒管，荒管经退火、酸洗、再次冷轧和退火与成品酸洗；

荒管退火热处理温度为800-850℃，保温时间根据壁厚确定，不少于壁厚1.5min/mm，保温后可出炉堆冷到室温；

荒管的酸洗采用HNO3+HF酸进行酸洗，酸洗溶液配比按照HNO3酸在15～20％范围，HF酸在1～5％范围控制。