[发明专利]一种740×220R381子午线航空轮胎

说明书

技术领域：

本发明涉及子午线航空轮胎，特别是一种740×220R381子午线航空轮胎。

背景技术：

从网上检索得知，目前的子午线轮胎，有多个汽车轮胎的专利申请，但无子午线航空轮胎的专利申请。子午线轮胎主要由胎面胶、胎体帘布层、带束层、冠带层、胎侧胶、钢丝圈、气密层组成，其特点是胎体帘线按子午线方向排列。这种轮胎特别适宜高载荷、高速度的使用条件。

发明内容：

本发明的目的是为高起飞速度、大载荷、长距离滑行的飞机提供一种结构尺寸较小、重量轻、速度性能好、载荷能力大、充气内压高、耐疲劳性能好、抗扎能力强的740×220R381子午线航空轮胎，满足高内压、高速度、高载荷、大变形、抗冲击的使用要求。

本发明的目的通过下述技术方案来实现：

规格尺寸为740×220R381的子午线航空轮胎，包括胎体帘布层、带束层、冠带层、钢丝圈，胎面胶、胎侧胶和气密层，其特征是：轮胎的名义外直径尺寸为740mm，名义断面宽尺寸为220mm，轮胎着合直径尺寸为381mm，其实际外形尺寸为：外直径725～745mm，断面宽205～225mm，着合直径380～382mm；轮胎结构从内到外是，最内面为气密层，起到密封并从内保护胎体层的作用，其厚度1～4mm；气密层之外为胎体帘布层，由尼龙帘线正绕反绕钢丝圈按子午线排列而成，层数2～6层；钢丝圈截面积为六角形或圆形或方形；胎体帘布层之外为胎侧胶，起保护胎体作用，厚度1～4mm；胎体帘布层胎冠部之外为带束层，用尼龙芳轮复合帘线绕制，层数4～10层；带束层之外为冠带层，用尼龙帘线饶制，层数1～3层，冠带层之外为胎面胶，厚度5～15mm。

本发明的优点在于：(1)外形尺寸小，结构紧凑，占用飞机上的有效空间小；(2)使用高强度的尼龙芳纶复合帘线结构材料，减轻轮胎重量，满足高充气内压和大载荷需要；(3)冠带层和带束层结构的有机配合，增加轮胎结构的整体稳定性，提高轮胎的速度性能和抗扎能力，提高轮胎耐疲劳性能，防止使用过程中轮胎胎面花纹损坏、甩胎面或爆胎等现象发生。

附图说明：

图1为本发明子午线航空轮胎的断面示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明的子午线航空轮胎作进一步的阐述：

参照图1，本发明的子午线航空轮胎规格尺寸为740×220R381；实际外形尺寸为：外直径9为740mm，断面宽11为220mm，着合直径10为381mm；由厚度为10mm的胎面胶1、3层冠带层2、5层带束层3、4层胎体帘布层4、厚度为3mm的胎侧胶5、厚度为2mm的气密层6和六角形钢丝圈7组成。

气密层6贴于胎体帘布层4之内侧，厚度为2mm用尼龙帘线绕制，胎体一部分帘布反包钢丝圈7，另一部分帘布正包钢丝圈7，所有帘布层由钢丝圈固定；带束层3贴在胎体帘布层4外侧中心线部位；，用尼龙芳纶帘线绕制，冠带层2贴在带束层3外侧中心线及两胎肩部位；用尼龙帘线绕制，胎侧胶5贴在带束层3两侧的胎体帘布层上，胎面胶1贴在胎面中心线部位，由以上层次组成的半成品，经硫化定型后形成成品轮胎。

胎面胶1胎侧胶5和气密层6由天然胶、合成胶及相应的混合剂混炼胶料组成；钢丝圈7由钢丝和混炼胶组成。