[发明专利]船舱可翻转行驶不沉船

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶的船舱连接结构，尤其是一种浮体结构不沉船。

技术背景

目前的船舶一般是箱状体或带有流线型的箱状，缺点是：船体受到水流摩擦，旋涡和兴波的阻力影响较大，不是大型船只遇到大风浪容易被推翻沉没，造成人员和财产的损失。

现有多数不沉船只能保持船只不易沉没，被推翻倒置后没有自主行驶能力，在海洋中容易被风浪推翻倒置后不能自主行驶，不能得到及时救援容易遭受意外损失。

发明内容

为了克服现有的不沉船被外力推翻倒置后不能自主行驶的不足，本发明提供一种船舱可翻转行驶不沉船，该船舱可翻转行驶不沉船不仅正置和倒置不沉没，而且被外力推翻倒置后不需要救援还能自主行驶。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：船舱(1)上设有内置安全措施的封闭控制室(7)和转动装置(6)，通过多根活动轴(3)和多个活动连接装置(4)于船舱(1)左边和右边分别连接多个浮体(2)构成船体。根据阿基米德原理：浸入液体中的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。设置多个浮体的上部和下部密闭，正置和倒置分别可以在水面上排开体积等于船舱和所载物体重量之和的水，从而得到浮力托起船舱和所载物体脱离水面。连接于船舱(1)的转动装置(6)与多根活动轴(3)连接，使船舱(1)可以通过多根活动轴(3)为支点旋转。不被水和翻转运动损坏的多个动力装置(5)连接于船舱(1)合适位置提供动力驱动船行驶。

本发明的有益效果是：可以保持船不沉没的同时，即使船被外力推翻倒置，不需要救援也能自主行驶离开危险境地，从而避免人员和财产遭受意外损失。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图1中1.船舱，2.浮体，3.活动轴，4.活动连接装置，5.动力装置，6.转动装置，7.封闭控制室。

具体实施方式

在图1中，船舱(1)上设有内置安全措施的封闭控制室(7)和转动装置(6)，通过多根活动轴(3)和多个活动连接装置(4)于船舱(1)左边和右边分别连接多个浮体(2)构成船体，多个浮体(2)通过浮力托起船舱(1)和所载物体脱离水面，连接于船舱(1)的转动装置(6)与多根活动轴(3)连接，使船舱(1)可以通过多根活动轴(3)为支点旋转，不被水和翻转运动损坏的多个动力装置(5)连接于船舱(1)合适位置提供动力驱动船行驶。

当船被外力推翻倒置在水面时，多个浮体(2)通过浮力保持船舱(1)和所载物体浮于水面，多个动力装置(5)在翻转运动后不损坏仍然提供动力，在船舱(1)封闭控制室(7)内船员通过安全措施得到保护。受到保护的船员可以控制船舱(1)断开多个活动连接装置(4)与倒置的多个浮体(2)的连接，通过转动装置(6)以多根活动轴(3)为支点使船舱(1)旋转至正面向上的位置，然后通过多个活动连接装置(4)再次连接船舱(1)固定于倒置的多个浮体(2)构成船舱(1)翻转船体，最后通过多个动力装置(5)提供动力驱动船舱(1)翻转船体行驶，达到船不沉没和被外力推翻倒置后不需要救援还能自主行驶的目的。