[发明专利]一种通过GPS定位和移动通信网络处理汽车保养服务的方法无效
申请号: | 200810070502.6 | 申请日: | 2008-01-17 |
公开(公告)号: | CN101488970A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 曹辉标;陈晓冰;时宜;谢燕玲;杨思超 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G01S5/02;G08G1/00;G08G1/01 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 朱 凌 |
地址: | 361009福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通过 gps 定位 移动 通信 网络 处理 汽车 保养 服务 方法 | ||
技术领域
本发明公开了一种通过GPS定位和移动通信网络处理汽车保养 服务的方法,尤其适用于汽车4S店对于所售汽车的后续保养服务的 处理过程。
背景技术
近几年,随着经济的腾飞,中国的汽车业发展势头也越来越好, 并且在商业模式上也逐步和国际接轨。原来的小规模的汽车销售店正 渐渐的被统一的4S店所取代。4S表述了一种整车销售、零配件供应、 售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式,它强调一种整体的、 规范的、由汽车企业控制的服务。4S店大都是由经销商出钱创建, 初期投入的成本一般都比较大。而在汽车获利的过程中,真正获得较 大利润的并不是整车的销售,而是作为4S店给客户提供的后续的维 修保养服务上。因此,4S点要想在较短的时间内收回成本,并获得 较多收益,必须要做好售后提供的服务。
目前,许多车的首次保养都是免费的,因此,车主会主动回来保 养,但是,到了后续保养的时候,车主就会有所选择了,不一定非得 回到4S店保养。为了让车主能够回来保养,现在许多4S店都会有一 些提醒措施。但是,现在大多4S店都是按照时间及经验来推算哪些 车大概到了保养范围了,就提醒车主回来保养,往往由于一些主客观 因素而估算的不准,导致客户收到提示后并不回来保养,并且会降低 客户对4S店的好感。目前大多4S店还没有找到有效的提高提醒精确 度的方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提出一种方法,使4S店可以提高 对客户保养提醒的精确度,从而让客户对4S店的专业服务更加满意, 并且提高客户回厂保养的概率。
一种通过GPS定位和移动通信网络处理汽车保养服务的方法, 包括以下几个步骤:首先,在车辆上设有车载终端,其上包括GPS 定位装置、车辆故障诊断模组、手机模块以及对其控制的车载终端控 制装置,车载终端定期采集车辆行驶的里程数据,并通过移动通讯网 络把该数据传到后台处理中心,该后台处理中心通过代理服务器传给 车辆客户端,车辆客户端通过信息处理模块将车辆相关数据处理后存 储到相应的车辆档案中,同时该信息处理模块会按车辆预先设定的里 程提醒条件,准确的计算出需要提醒保养的车辆,并且显示出来。
所述的车载终端采集车辆行驶的里程数据,是车载终端上的车辆 故障诊断模组与车辆的里程表相连接,从里程表读取到的总里程信 息。
所述的车载终端采集车辆行驶的里程数据,是车载终端借助GPS 定位装置进行里程计算,当汽车开动时,GPS定位装置每一秒利用计 算球面两点间距离的方法计算运行中的汽车的里程,通过累加得到当 天的里程。
所述的车辆相关数据,主要指建立车辆的身份标识,包括:终端 SIM卡号、车牌号、车主信息。
所述的后台处理中心应包括进行转发数据的代理服务器、和车载 终端进行通信的短信前置机。
所述的按显示的记录进行提醒,是指将需要提醒的信息通过代理 服务器传到后台处理中心,再通过后台处理中心的短信前置机发送给 车主。
采用本发明一种通过GPS定位和移动通信网络处理汽车保养服 务的方法后,具有如下优点:一,能够自动实现汽车行驶中的里程统 计;二,能够自动按条件进行里程信息处理,将符合保养条件的车辆 信息显示出来,并能通过短信群发实现对客户的精确里程提醒。
附图说明
图1为本发明的工作流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
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