[发明专利]一种增氧型节油器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机节油技术领域，尤其涉及一种汽车发动机进气增氧型的节油装置。

背景技术

城市污染，空气质量下降，首当其冲的不但是人群，还有汽车。汽车发动机都是以汽油或柴油作为燃料。由于空气含氧量偏低，直接导致燃料燃烧不充分，燃烧能耗大，大大增加油耗，增加使用成本，这也是汽车行业多年来一直关注的问题。

许多年来，汽车发动机企业一直在改进汽车发动机的缸体构造和进气装置，包括涡轮增压等，而很多节油器的生产厂家也推出不同类型的节油器，很多都是以油节油的，效果不理想。实际大家忽视了燃料燃烧最需要的氧气含量，毕竟要想燃烧充分必须要有足够的氧气才行，更何况汽车在城市吸入的不是新鲜的空气，大部分吸入的是行驶车辆排出大量尾气。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种增氧型节油器。

本发明所采用的技术方案为一种增氧型节油器，由外壳1、变压器2、臭氧发生管3、输送管道A4、增压气泵5、臭氧发生器散热器6、固定座7和输送管道B7构成。

外壳(1)、变压器(2)、臭氧发生器(3)、输送管道A(4)、增压气泵(5)、臭氧发生器散热器(6)、固定座(7)和输送管道B(8)是一独立装置，由汽车电源提供工作电压，输出臭氧，改善汽车进气的含氧量，使燃油充分燃烧，提升动力，节省燃油。

附图说明

1、图1是本发明结构示意图

2、图2是本发明臭氧发生器结构图

图中：1、外壳，2、变压器，3、臭氧发生器，4、输送管道A，5、增压气泵，6、臭氧发生器散热器，7、固定座，8、输送管道B，输入端31，输出端(32)。

具体实施方式

下面结合实施例附图及应用过程介绍对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明一种增氧型节油器由外壳(1)、变压器(2)、臭氧发生器(3)、输送管道A(4)、增压气泵(5)、臭氧发生器散热器(6)、固定座(7)和输送管道B(8)构成，其中，汽车发电机为本装置提供工作电压，臭氧发生器(3)产生的臭氧经增压气泵(5)、输送管道A(4)和输送管道B(8)直接输送至发动机进气口。

外壳(1)、变压器(2)、臭氧发生器(3)、输送管道A(4)、增压气泵(5)、臭氧发生器散热器(6)、固定座(7)和输送管道B(8)是一独立装置，安装于汽车发动机仓的部位，臭氧发生器(3)是产生臭氧的器件，密封在一起，两端有进气和出气管道，这样的好处是防止灰尘，延长使用寿命。

在图2中，臭氧臭氧发生器(3)的输入端(31)与输送管道A(4)连接到增压气泵(5)的输出端，臭氧臭氧发生器(3)的输出端(32)与输送管道B(8)连接，由增压气泵(5)把臭氧输送到发动机进气口。

使用时只要发动汽车发动机，使汽车进气系统吸入本装置产生的臭氧，与燃油充分燃烧，达到省油和提升动力和降低尾气排放的作用，本发明不改变汽车线路，成本低，寿命长、安装方便，效果明显，并节省能源，改善汽车排气等优点，可以大面积推广。