[发明专利]干膜润滑剂的涂覆方法和设备有效

专利信息
申请号: 200810068975.2 申请日: 2008-11-05
公开(公告)号: CN101733237A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 何玉均 申请(专利权)人: 中国航空工业标准件制造有限责任公司
主分类号: B05D1/18 分类号: B05D1/18;B05D7/24;B05D3/00
代理公司: 贵州国防工业专利中心 52001 代理人: 蔡丽华
地址: 550014 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 润滑剂 方法 设备
【说明书】:

技术领域

发明所述的干膜润滑剂的涂覆方法和设备涉及零件表面处理领域,主要 应用于航空、航天飞行器紧固件、小零件液态干膜润滑剂的涂覆,同时也可以 用于其它行业金属紧固件、小零件干膜润滑剂的涂覆。

背景技术

航空、航天飞行器使用的紧固件、小零件表面涂覆干膜润滑剂,能够增加 零件的润滑性,降低摩擦系数,改善装配工艺性能,可防止零件在装配或使用 过程中因多次拧入、拧出而发生基体金属相互摩擦、粘接的现象。但到目前为 止,国内对紧固件、小零件表面处理时,涂覆干膜润滑剂通常采用喷涂或浸涂 的工艺方法,喷涂对于小规格的螺栓、螺钉及螺母类紧固件容易造成螺纹尺寸 超差,而采用浸涂+离心甩干时易造成表面膜层流痕、节瘤、色泽和膜层厚度 不均现象。这些传统的涂覆方法难以满足大批量零件的生产需要,而且存在的 涂层缺陷也影响到零件的装配和使用性能。本发明的目的是在于消除紧固件、 小零件涂覆干膜润滑剂时产生的涂层缺陷,提高工作效率,降低喷涂方法造成 物料浪费大的弊病。

发明内容

本发明是为紧固件、小零件提供一种干膜润滑剂的涂覆方法和设备,具体 方法是将浸涂过液态干膜润滑剂涂料的零件倒入本发明所述的涂覆设备进行滚 动、流平、干燥,以达到零件表面涂层均匀的目的,解决了紧固件、小零件因 喷涂或浸涂造成涂层表面流痕、节瘤和膜层厚度不均的问题。

涂覆实施:将被涂覆的零件浸没于液态干膜润滑剂中,经过10~15秒浸润 后提出倒入本发明所述涂覆设备的滚桶(7)中,合上桶门(5),旋转门扣(6) 锁紧桶门(5),启动电动机(1),通过传动轴(3)带动滚桶(7)进行滚动、 流平。零件需在滚桶(7)充分滚动,大约需要10-30分钟,使液态干膜润滑剂 均匀包覆在零件表面,然后在滚桶(7)下方的工作台(16)下放置网筛,打开 桶门(5),倒出零件于网筛上摊开并转入电热烘干箱中预固化,经100~150℃ 10~30分钟后,取出冷至室温测量涂层厚度,若涂层厚度达到设计要求,则进 行最终固化,若涂层厚度达不到设计要求,则再次放入滚桶(7)内重复滚动涂 覆,直至达到要求为止。零件在最终固化时,需要在200~210℃温度下,烘干 1.5~2小时。

零件在滚桶(7)中涂覆时,滚桶的转动速度必须保持匀速,且转速控制 在3~5转/分。滚桶转动速度通过变频器(12)实现,变频器(12)的特点是 可以根据滚桶装载零件重量通过调节频率F值实现电机(1)的无级变速,获得 工作所需的扭矩。当被涂覆的零件称重放入滚筒(7)中后,根据零件重量手工 设定变频器(12)的频率F值,使电机按照此频率工作,将滚桶(7)的转速控制 在3~5转/分。压缩空气通过管(11)通入滚桶(7)内,压缩空气温度和压力 通过控制箱(14)控制,一般通入滚桶(7)内的压缩空气温度在50~70℃,压 缩空气的压力在0.2~0.3Mpa范围。

本发明所述的涂覆方法需使用专用涂覆设备,该涂覆设备主要由变速电机 1、连轴器2、传动轴3I和3II、滚桶7、压缩空气开关10、压缩空气管11、变 频器12、压缩空气温控箱14和压缩空气软管15等部件组成。如附图1所示, 变速电机1通过连轴器2与传动轴3I和3II相连,变频器12通过电缆与电机相 连,传动轴3I用轴承座4和8固定在工作台上,传动轴3I和3II通过连轴器2带 动滚桶7转动,压缩空气温控箱14装在工作台下面,冷压缩空气进入压缩空气 温控箱14被加热后,通过管11通入滚桶7内。

本装置的传动轴3I和3II用轴承座4和8固定在工作台上,并使之处于同轴 和水平状态,以保证传动轴3I和3II平衡,从而带动滚桶7平稳匀速滚动。为了 通风和加速干燥,滚桶7桶壁采用4~9目不锈钢网(或不锈钢板)制作,在滚 筒内壁轴向等距安装有若干引导棱条,在本发明实施例中,滚筒内壁安装了八 根引导棱条,使用时将浸过干膜润滑剂的零件倒入滚桶内,启动电机转动滚桶, 同时调节变频器旋钮将转速调节至工艺规范的要求范围,滚桶转动时滚桶内的 引导棱条带动零件翻转,使零件表面干膜润滑剂湿膜自动流平。在通入热压缩 空气的条件下,使干膜润滑剂膜层干燥。

本发明与现有技术比较有下列优点:

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