[发明专利]内含后踩式自行车

说明书

所属技术领域

本发明涉及是一种自行车的传动式，是对过去自行车的近百年来的一次变 革，对自行车提供了全新的解决方案。

背景技术

目前，由“自行车的发展史”【1】得知现在的自行车的构造通常由车架、前 叉、车把、前后轴承、中轴、脚蹬、飞轮、前后轮、大小链轮、链条、鞍座、前 后闸等部件组成。通过人的脚踏动大链轮经链条带动小链轮，然后由小链轮作用 于后轮驱动车前进。但是，一、这种方式的自行车都必须由大链轮经链条带动小 链轮，因而多了一个产生经链条传递能量损耗环节。二、由于大链轮是独立在外 面的，需要设计一个装置固定它，因此增加车的重量、体积、和降低车的可靠性。 【1】参考资料：自行车的发展史http://www.123517.com/Article_Print.asp？ArticleID＝87

发明目的

为了尽可能地减少现有的自行车的重量、体积，以及提高自行车的可靠性， 本发明提供一种内含后踏式自行车。不仅能够像过去的自行车那样具有的传动 比，还能够把链条和固定大链轮的装置去掉。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：在整个车架中，去掉链条、去掉 固定大链轮的装置。中轴被包含在后轮内，脚踏往后退到后轮旁边。1、用两条 相互平行并垂直于自行车的后叉的车轴穿过后轮的内框。2、在中轴套上一个把 两个相同小飞轮固定在同一个筒的零件，零件可以独立绕中轴转动。3、把曲柄 齿轮固定在中轴穿过后叉的一端。4、在后轴套上一个大并将其固定飞轮，。5、 把小齿轮固定在后轴穿过后叉并和曲柄齿轮同向的一端。6、把后轮内框套在一 个大飞轮和两个小飞轮上。当人用脚踏动脚踏，把力作用在大齿轮上，带动同转 向的小齿轮，小齿轮作用于大飞轮，大飞轮带动同转向的车轮。

本发明的有益效果是，可以去掉自行车的链条和固定大链轮的装置，减轻车 的重量、体积，结构简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明

图1是本发明的内含后踩式自行车整体结构图

图2是本发明的内含后踩式自行车后轮剖视构造图

图3是本发明的内含后踩式自行车后轮局部剖视构造图

图中1.前轮，2.前叉合件，3.车把，4.车架，5.鞍座，6.后叉，7.后轮， 8.后轮内框，9.大飞轮，10.后轴，11.小齿轮，12.大齿圈，13.中轴，14.曲柄， 15.脚踏，16.小飞轮，17.前叉，18.前轴

具体实施方式

如图1所示，在整个车架中，去掉链条、去掉固定大链轮的装置，中轴被包 含在后轮内，脚踏往后退到后轮旁边。一、车体部分由前叉(17)、前叉合件 (2)、车把(3)、车架(4)、鞍座(5)组成。二、行动部分即由前轮(1)、 后轮(7)组成。三、传动部分由脚踏(15)、曲柄(14)、大齿圈(12)、小 齿轮(11)、大飞轮(9)、中轴(13)、后轴(10)组成。由人力踩动脚踏(15)， 通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

如图2所示，一、用两条相互平行并垂直于自行车的后叉(1)的中轴(9) 和后轴(6)穿过后轮内框(4)。二、在中轴(9)套上一个把两个相同小飞轮(2) 固定在同一个筒的零件，零件可以独立绕中轴转动。三、把曲柄齿轮圈(8)固 定在中轴(9)穿过后叉(1)的一端。四、在后轴(6)套上一个大飞轮(3)， 并将其固定。五、把小齿轮(7)固定在后轴(6)穿过后叉(1)并和曲柄齿轮 圈(8)同向的一端。六、把后轮内框(2)套在一个大飞轮(3)和两个小飞轮 (2)上。由人力踩动脚踏(11)，脚踏(11)把力经曲柄作用齿轮圈(8)，齿轮 圈(8)带动小齿轮(7)，小齿轮(7)直接把力作用在大飞轮(3)，大飞轮(3) 再带动后轮内框(2)，后轮内框(2)把力作用在后轮(5)进而驱动车前行。

如图3所示，中轴(1)丛后轮内框(2)和大飞轮(5)之间空隙穿过。后 轮内框(2)的内侧两旁凹下去。两个小飞轮(4)、分别在后轮内框(2)内侧两 旁凹下去部分滑动。后轮内框(2)的内侧凸起部分中间有一条凹槽(3)。大飞 轮(5)、的边缘中间有一条凸起凸环(7)。大飞轮(5)在后轮内框(2)的内侧 凸起部分滑动，凸环(7)对正着凹槽(3)。后轮内框(2)是套在一个大飞轮(5) 和两个小飞轮(4)上，综上所述后轮内框(2)就不会发生位移。