[发明专利]近程探测及防撞汽车安全气囊无效
| 申请号: | 200810066100.9 | 申请日: | 2008-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN101229799A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
| 发明(设计)人: | 刘加友 | 申请(专利权)人: | 刘加友 |
| 主分类号: | B60R21/0134 | 分类号: | B60R21/0134;G01S13/93 |
| 代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 518000广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 近程 探测 汽车 安全气囊 | ||
1.一种近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:其包括可近程探测车辆距离的微波探测电路模块、信号放大处理器、执行电路模块、保险器及气囊模块,微波探测电路模块将信号输入到信号放大处理器,信号放大处理器与保险器及执行电路模块相连,保险器与执行电路模块与气囊模块相连。
2.如权利要求1所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:所述的微波探测电路模块包括发射器、微波固态源、微波隔离器、接收器及微波混频器,发射器与微波固态源相连,微波固态源与微波隔离器相连,微波隔离器与微波混频器相连,微波混频器与接收器相连,微波混频器与信号放大处理器相连。
3.如权利要求2所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:所述的发射器和接收器为无线发射接收。
4.如权利要求3所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:所述的微波固态源由FET GaAs二极管和截止谐振器组成。
5.如权利要求1所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:其气囊模块为两个,其还包括一座椅头枕气囊模块。
6.如上述任一权利要求所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:气囊模块包括气囊保险装置、排气装置及安全气囊,气囊保险装置设于排气装置口内,安全气囊与排气装置上的排气孔相连。
7.如权利要求6所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:所述的气囊保险装置包括线包、电雷管及外壳,电雷管设于线包中间,线包和电雷管设于外壳内部。
8.如权利要求6所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:所述的排气装置包括气瓶瓶体、气瓶外壳体盖,气瓶外壳体盖盖在气瓶瓶体上,在气瓶瓶体的瓶口内设有钢板,瓶口上另设有封装钢板,封装钢板上设有电雷管及电雷管座,气瓶外壳体盖上设有排气孔。
9.如权利要求8所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:气瓶瓶体上的封装钢板与瓶口是以焊接方式封口。
10.如权利要求6所述的近程探测及防撞汽车安全气囊,其特征在于:其还包括一接触传感器,接触传感器与执行电路模块相连。
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