[发明专利]无线传感器网络的铁路编组场信息监测系统无效
申请号: | 200810064789.1 | 申请日: | 2008-06-23 |
公开(公告)号: | CN101304352A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 刘晓为;张海峰;唐佳禄;吕柄君;刘广新 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | H04L12/28 | 分类号: | H04L12/28;H04L29/08 |
代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 刘娅 |
地址: | 150001黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 传感器 网络 铁路 编组 信息 监测 系统 | ||
1.一种无线传感器网络的铁路编组场信息监测系统,其特征在于由监控中心、汇聚节点、无线传感器节点和路由节点组成,监控中心为工业控制计算机,和汇聚节点设置在一起,汇聚节点与监控中心采用USB接口或者RS232串口与计算机相连接,用于检测车轮信息的无线传感器节点安装在铁轨的内侧,路由节点安装在编组场、中间站和专用线处,无线传感器节点、路由节点和汇聚节点采用无线多跳组网进行无线通信;所述的无线传感器节点是由车轮传感器和无线收发模块组成,无线收发模块包括微处理器、射频收发模块、电源管理模块和电池,车轮传感器输出的是模拟信号时,经过A/D转换后再与微处理器相连接;输出数字脉冲信号时直接与微处理器的I/O口相连接,射频收发模块和电源管理模块分别与微处理器对应的端口进行连接;所述的无线传感器节点采用通过检测车轮的个数和相邻车轮的时间间隔来实现对机车和车辆的识别的车轮传感器,车轮传感器两个一组分别与微处理器的相应端口相连接;所述的传感器节点和路由节点采用蓄电池进行供电,汇聚节点和监控中心安装在有交流电供应的场所。
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