[发明专利]一种车用动力电池存储及充电平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于对车载动力电池盒进行充电和存储的平台。

背景技术

随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重，作为燃油型汽车的替代，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车等，而其中最具有应用前景的是电动汽车。

专利200410090796.0“一种电动公交系统”披露了一种以车载动力电池为动力源的电动汽车。该电动公交系统包括：装配有卡式电池组的电动公交车、给卡式电池组充电的充电站、卡式电池组装卸装置等；卡式电池组充电站具有给卡式电池组进行充电的功能。

专利申请200810055856.3“一种车用动力电池盒”记载了一种车用动力电池盒，由于该电池盒更好地满足了车载电池的需要，因此其取代了卡式电池组而作为电动车辆的新动力源。为了能够为新型电池盒提供充电和存储，就需要一种新的充电存储平台。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车用动力电池存储及充电平台，能够满足新型电池盒的充电和存储需要。

为了解决上述问题，本发明提供了一种车用动力电池存储及充电平台包括：支架，该支架上设置有多个用于放置电池盒的容置腔，容置腔侧壁上安装有弹性就位机构，电池盒在该弹性就位机构的弹性推力下进入到容置腔内并就位。

优选地，所述容置箱底部还安装有用于电池盒滑入的滚轮，所述滚轮上设置有用于引导电池盒进入到所述容置腔内的定位槽。

优选地，所述支架上设置有与所述电池盒的充电端子相对应的弹性导电端子，该弹性导电端子外接充电电源。

优选地，所述弹性导电端子包括：安装座、导向杆、压簧和触头，安装底座安装在所述支架上，其位置与所述电池盒的充电端子相适配，导向杆设置在安装座上，并可沿所述电池盒出入的方向在安装座上滑动，触头固定在导向杆靠向所述电池盒的一端，压簧套装在导向杆上，并位于安装座与触头之间。

优选地，所述弹性就位机构包括：底座、支撑杆、弹簧、凸片和压板，底座安装在所述容置腔的侧壁上，支撑杆的一端安装在底座上，弹簧套装在支撑杆上，凸片可滑动套在支撑杆的另一端，并压靠在弹簧上；压板安装在支撑杆上，并通过该压板可调节凸片离所述电池盒的距离。

本发明具有如下优点：

1、设置有弹性就位机构，电池盒在弹性机构的作用下自动就位到充电平台上，不仅定位准确，而且在吸取电池盒时，只需克服弹性就位机构预设的弹性力就可以把电池盒拉出来；

2、通过采用带有定位槽的滚轮，使电池盒能够沿着定位槽的方向移动，而且定位更加准确，定位精度也更高；

3、采用平面弹性触点来作为触点的弹性导电端子，避免了现有技术中采用的插接式弹性触点容易被烧损的缺陷，具有更好的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为图2的D部放大示意图；

图4为图2的C部放大示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本发明包括：支架1，支架1上设置有多个用于放置电池盒6的容置腔2，容置腔2侧壁上安装有弹性就位机构3，通过该弹性就位机构3，电池盒6就可以在接近就位位置时，由于受到弹性就位机构3向其施加向着图2所示箭头B的方向的弹性力，电池盒6就会在该弹性就位机构3施加的力的作用下自动进入到容置腔2内并就位。弹性就位机构3可以如图2所示，在每个容置腔2的两侧都安装弹性复位机构3。

如图3所示，弹性就位机构3包括：底座31、支撑杆32、弹簧33、凸片34和压板35，底座31安装在容置腔2的侧壁上，支撑杆32的一端安装在底座31上，弹簧33套装在支撑杆32上，凸片34可滑动套在支撑杆32的另一端，并压靠在弹簧33上。压板35安装在支撑杆32上，并通过该压板35可调节凸片34离电池盒6的距离。

如图2、3所示，电池盒6上设置有三角形的凸块7，当电池盒6通过电池更换系统放到容置腔2内并推入到靠近就位的位置时，也就是凸块7压靠上凸片34时，凸片34压缩。当三角形凸块7的最高位置过凸片34的最高位置时，在弹簧33的作用下，凸片34向凸块37施加一个向里(即沿着图2所示箭头B的方向)的推力，在此推力下，电池盒6克服电池更换系统的磁吸力而在该推力的作用下自动进入到容置腔2中并就位。而当要拿取电池盒6时，只需要电池更换系统对电池盒6施加一个大于上述推力的磁性吸力，就能够把电池盒6取出。