[发明专利]一种矿车越位自动停车方法无效
申请号: | 200810055578.1 | 申请日: | 2008-08-08 |
公开(公告)号: | CN101337634A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 毕天富;杨青山;魏嘎 | 申请(专利权)人: | 孙宏原 |
主分类号: | B66B5/08 | 分类号: | B66B5/08;B66B7/02;B66B17/00;B66D1/56 |
代理公司: | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王金锁;田兰凤 |
地址: | 046502山西省沁源县*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿车 越位 自动 停车 方法 | ||
一、技术领域:
本发明属于一种微电控制技术,具体涉及一种矿车越位自动停车的方法。
二、背景技术:
目前,国内矿山企业用于调度绞车提升矿车运输的越位或过卷保护方法,多采用在矿车越位区段或过卷位置安装行程开关实现矿车越位或过卷自动停车保护功能,在实际使用过程当中经常发现存在因使用环境、场所、空间、地形条件特殊,影响或限制其安装位置和安装方法,最终导致影响其使用效果,尤其是故障损坏率较高,后期维护工作量大,更换频繁,最终反映出了“浪费与隐患”同在的问题。
三、发明内容:
本发明主要解决现矿山企业采用矿车运输且使用行程开关实现矿车越位自动停车过程中存在的故障损坏率高,后期维护工作量大,更换频繁的问题。
本发明通过以下技术方案实现:一种矿车越位自动停车方法,包括以下步骤:
a、将矿车正常行驶区段的轨道与矿车越位或过卷区段轨道间隔开3~5cm断口,用绝缘材料充填。
b、当绞车工作时,本安电源设备的电源取至绞车开关负荷侧,所以其越位断电功能自动投入运行,绞车停运后,又自动退出运行越位断电功能。
c、当矿车行驶到达停车地点后,如果矿车行驶进入越位区段,绞车控制开关上的本安电源设备上的一组DC24V本安电源将通过矿车轮、矿车轴与越位区段的两条轨道构成电源回路,使串入该回路中的DC24V继电器得电工作,常闭触点动作断开绞车控制回路,从而实现矿车越位自动停车。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
1、由于本安电源设备的电源取至绞车开关负荷侧,所以当绞车工作时其越位断电功能自动投入运行,绞车停运后,又自动退出运行。
2、通入矿车越位区段轨道的电源为从本安电源设备取出的一组本安电源,不存在电气火花隐患以及其它任何隐患问题(即使短路火花也绝对能够保证限制在0.28MJ以下)。
3、此项技术实现“矿车越位自动停车”的功能十分隐蔽,可不受原行程开关安装方式、安装位置限制,且能很好的保证使用效果。
4、可有效避免原利用行程开关实现越位急停功能时存在的人为甩开或固定不使用现象。
本发明通过对用于矿车运输的越位或过卷保护方法改进,使矿车越位或过卷保护方法由原机械碰撞和电控技术改进为微电自动控制技术,从而改变了原机械碰撞导致的行程开关大量损坏的不良问题,降低了维护费用,提高了安全性能,有效的解决了“浪费与隐患”同在的问题。
四、具体实施方式:
一种微电自动控制技术实现矿车越位自动停车功能的方法,包括以下步骤:
a、将矿车正常行驶区段的轨道与矿车越位或过卷区段轨道间隔开3~5cm断口,用绝缘材料充填。
b、当绞车工作时,本安电源设备的电源取至绞车开关负荷侧,所以其越位断电功能自动投入运行,绞车停运后,又自动退出运行越位断电功能。
c、当矿车行驶到达停车地点后,如果矿车行驶进入越位区段,绞车控制开关上的本安电源设备上的一组DC24V本安电源将通过矿车轮、矿车轴与越位区段的两条轨道构成电源回路,使串入该回路中的DC24V继电器得电工作,常闭触点动作断开绞车控制回路,从而实现矿车越位自动停车。
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