[发明专利]一种用于汽车等速万向节的润滑脂

说明书

技术领域

本发明涉及到一种用于汽车等速万向节的润滑脂，特别是一种含有较低钼化合物的汽车球笼式等速万向节的润滑脂。

背景技术

等速万向节也称等速联轴节(简称CVJ)，是连接汽车变速箱与车轮之间传动轴的万向传动部件，传动轴转动时，等速万向节以等角速度的形式传递动力。目前，绝大部分轿车、越野车和部分卡车均采用前轮驱动(FF)或四轮驱动(4WD)，因此等速万向节在汽车上得到了广泛应用。等速万向节部件间的接触压力很大，且承受着复杂的滚动和滑动式往复运动，如果润滑不良，会导致部件间的异常磨损和金属疲劳，以至于发生点蚀、破裂等现象。严重时，直接危害汽车的行车安全。因此汽车等速万向节专用润滑脂除具有一般润滑脂的通用性能外，还应具有良好的抗磨损性、耐高低温性、低振动性、负荷承载能力、与护套材料的适应性以及长寿命等特性。

为提高CVJ润滑脂的负荷承载能力，特别是用于球笼式CVJ(BJ节、VL节、DOJ节等)的润滑脂，都要加入一定的添加剂，特别是一些固体润滑剂，如二硫化钼等。

中国专利97113570.3揭示了一种用于CVJ的润滑脂组成物，包括52％-97.8％的基础油，1-25％的脲增稠剂，0.5-5.0％的二硫化钼，0.5-15％的选自氧化蜡的钙盐或高碱性钙盐、石油磺酸的钙盐或高碱性钙盐、烷基芳基磺酸钙盐或高碱性钙盐、水杨酸的钙盐或高碱性钙盐、酚的钙盐或高碱性钙盐，0.1-3％的不含金属的硫-磷极压剂和0.1-5％的二硫代氨基甲酸钼；中国专利96195424.8揭示了一种用于CVJ的润滑脂组成物，包括基础油、一种或多种二硫代磷酸金属盐和非必要的一种或多种二硫代氨基甲酸盐；美国专利5,160,645揭示了一种用于固定式(不可轴向移动)CVJ的润滑脂组成物，包括5-25％的双脲化合物稠化剂、0.5-3％的二烷基二硫代氨基甲酸硫化钼、0.5-3％的二烷基二硫代磷酸锌极压剂、0.5-3％的不含金属元素的硫-磷挤压剂和0.5-3％的二烷基二硫代氨基甲酸铅；美国专利5,585,336揭示了一种用于三销式(可轴向移动)CVJ的润滑脂组成物，包括基础油、脲化合物稠化剂和占润滑脂总重量10％以内的混合物；(A)二烷基二硫代氨基甲酸钼、(B)二烷基二硫代磷酸钼，并使其轴向移动的力在105牛顿以下；美国专利6,258,760揭示了一种用于CVJ的润滑脂组成物，包括基础油、有机脲化合物稠化剂和二烷基二硫代氨基甲酸钼、至少一种二烷基二硫代磷酸钼、至少一种含硫极压剂；美国专利6,355,602揭示了一种用于CVJ的润滑脂组成物，包括基础油、双脲稠化剂、二烷基二硫代氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸钼、二硫化钼、烷基芳基磺酸钙盐、含硫极压添加剂；美国专利6,894,009揭示了一种用于CVJ的润滑脂组成物，基础油、脲基稠化剂、二烷基二硫代氨基甲酸硫化钼、5，5-二硫代(1，3，4-三氮唑-2-硫醇)。

上述文献记载的技术路线中，均加有较多的钼化合物，并且润滑脂很难满足CVJ小型化、传递功率高的要求。

众所周知，全世界范围内钼资源紧缺，价格居高不下，加有较多的钼化合物特别是二硫化钼，势必造成产品成本过高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种钼化合物添加量低、承载能力高的用于球笼式CVJ(BJ、VL、DOJ等)的汽车等速万向节的润滑脂。

本发明所要解决的技术问题采用的技术方案是：包括占润滑脂总重量5.0-15.0％的稠化剂、占润滑脂总重量61.0-93.8％基础油，含有如下添加剂：

A：占润滑脂总重量0.5-15.0％的粒径尺寸在500nm以下的活性纳米碳酸钙；

B：占润滑脂总重量0.0-2.0％的粒径尺寸在0.1-15μm的二硫化钼；

C：占润滑脂总重量0.1-1.0％的二烷基二硫代磷酸钼；

D：占润滑脂总重量0.1-1.0％的二烷基二硫代氨基甲酸钼；

E：占润滑脂总重量0.5-5.0％的低碱值石油磺酸钙或合成黄酸钙。

稠化剂采用锂皂、锂钙皂、复合锂皂、复合锂钙皂、有机脲化合物；

基础油采用40℃运动黏度在40-200mm²/s的矿物基础油、聚α-烯烃合成油(PAO)、酯类合成油或他们的混合物；