[发明专利]一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次成型方法和设备

说明书

一、技术领域

本发明属于橡胶机械领域中一种专用于特巨型全钢工程子午线轮胎一次成型方法及成型设备。

二、背景技术

目前的两鼓式巨型工程子午线轮胎成型机主要是由主机箱、主成型鼓、辅机箱、带束鼓、机座导轨、主机供料架、辅机供料架、传递环、钢丝圈预置器、压辊机构等装置构成，主机箱连接主成型鼓并固定设置在机座上的一端处，而辅机箱连接带束鼓并固定设置在同一机座上的另一端处，在机座导轨上分别设置有钢丝圈传递环和带束层复合部件传递环；各种供料架装置同设置在机座导轨的一侧，且分别与主成型鼓和带束鼓对中相接，通过各供料架和各传递环完成各部件传递和胎坯成型作业，直至卸胎作业。上述成型机结构对于新的特巨型全钢工程子午线轮胎的成型作业是不能适应的，因为特巨型全钢工程子午线轮胎的胎体内部件多、成型工艺复杂，胎体部件的规格尺寸过大、胎体部件和胎体重量过重，必须创造一种新的适合于特巨型全钢工程子午线轮胎成型工艺方法和成型设备。

三、发明内容

本发明的目的旨在提供一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次成型方法和设备。本成型方法和设备能够满足特巨型全钢工程子午线轮胎全部新的胎坯成型工艺技术要求，并能解决胎坯成型完成后的安全卸胎问题，且能提高作业效率保证作业安全。

本发明提供的一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备，包括主机箱、主成型鼓、辅机箱、带束鼓、机座导轨、主机供料架、辅机供料架和传递环；机座导轨是由相互平行设置的机座导轨I和机座导轨II组成，其中机座导轨I一端上部设置主机箱，主机箱与机座导轨I滑动连接，主机箱的输出轴连接主成型鼓；同时在机座导轨I一侧设置气密层供料架，气密层供料架输出端与主成型鼓对中相接；在气密层供料架旁边依次设置帘布层供料架，帘布层供料架输出端与随主机箱移动的主成型鼓对中相接；在机座导轨I一侧还设置有缠贴机构，用于向主成型鼓上缠贴相关胎体部件；机座导轨II一端上部设置辅机箱，辅机箱与机座导轨II滑动连接，辅机箱的输出轴上连接带束鼓；同时在机座导轨II一侧设置带束层供料架，带束层供料架的输出端与带束鼓对中相接；在机座导轨I和机座导轨II的垂直上方设置有架空轨道，在架空轨道上设置有两组行走装置，其中在机座导轨II方向的行走装置下方连接有带束层传递环，在机座导轨I方向的行走装置下方连接有卸胎环。

采用上述成型设备的一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次成型方法，是通过以下步骤实现的：A、各需在主成型鼓上缠贴的胎体部件分别按工艺程序设定顺序通过相应的供料系统递送到主成型鼓上，各胎体部件供料系统按工艺技术要求固定安装在机座导轨两侧，主成型鼓按设定顺序移动至每一胎体部件供料系统输出端的定中位置，并在移动支架的配合下完成胎体筒部件的缠贴压实作业；B、在可移动的带束鼓上由相关供料系统完成带束层复合部件的缠贴压实作业；C、左右两个钢丝圈夹持环设置在机座导轨侧面，夹持环上装有气动控制的夹爪，并且夹爪可通过摆动装置从钢丝圈预置器上自动取出钢丝圈部件；在机座导轨上的另一端设置有可移动的尾座机构；在完成套装钢丝圈过程中，支撑主成型鼓传动主轴的移动支架必须下降，而此时主成型鼓主轴要依靠可移动的尾座机构支撑以配合主成型鼓正常转动；当左右钢丝圈夹持环按设定程序自动完成钢丝圈套装作业后，可移动尾座机构按设定步骤返回原位置，移动支架继续升起支撑主成型鼓正常作业；D、在可移动的带束鼓上完成带束层复合部件缠贴压实作业后，带束鼓随辅机箱在另一机座导轨上移动，该机座导轨与主机箱所在机座导轨为平行设置，当带束鼓移动至设定位置并与处在等待的架空轨道上的传递环装置对中定位后，由传递环装置将带束鼓上的带束层复合部件夹持住，带束鼓收缩后退回原位置，架空轨道上的行走装置将夹有带束层复合部件的传递环移动至设定位置，以便完成带束层复合部件的套装贴合作业；E、当主成型鼓继续移动至设定位置后，继续由尾座机构配合完成带束层复合部件定型贴合及压实作业；F、当主成型鼓继续移动至设定位置后，进行充气、胎侧反包、滚压成型作业；G、当调整主成型机位置后，由缠贴机构进行胎冠胶片的缠贴压实作业；H、当主成型鼓移动至卸胎环位置后即可进行卸胎作业。

所述的步骤E与步骤C钢丝圈定位套装作业的方法一致。

所述的步骤H是通过下述程序实现的：主成型鼓移动至架空轨道下，卸胎环将主成型鼓上已成型好的胎坯夹持住，然后主成型鼓退回原位置，卸胎环延架空轨道方向移动至设定位置配合液压升降台将胎坯卸下。