[发明专利]一种用于对中纠偏系统中的液压缸设计及装置

权利要求书

1、一种用于对中纠偏系统中的液压缸设计，其特征在于：其设计方法主要包含以下内容：

I、液压缸运动时均利用活塞腔工作，加大油腔有效工作面积，减小油缸活塞和缸筒的径向尺寸；

II、设计时不考虑杆腔工作，可加大活塞杆径向尺寸，直至同活塞相同的径向尺寸，以利提高活塞杆的强度和刚性；

III、两个缸筒设置在同一缸体上，使活塞杆具有两个支承点，相对活塞杆呈现悬臂结构情况，其运动的稳定性更好；

IV、活塞和活塞杆采用整体结构，两活塞外径具有合适的同轴度和行位公差，活塞杆表面不起导向作用，可降低其表面质量要求。

2、一种用于对中纠偏系统中的液压缸装置，其特征在于：该装置是在液压缸缸体(1)上左右两端对称地设置有两个相同尺寸的缸筒，两个缸筒的圆孔保持同心，缸筒上均设计有进油孔联通活塞腔，在两个缸筒内设置一个共用活塞杆(2)，活塞(3)和活塞杆(2)为一体体结构并配置密封圈(5)，缸筒外端均由法兰盖(4)密封，法兰盖(4)上设置有用于密封的密封圈(5)，缸筒内端均由防尘盖(6)密封，防尘盖(6)上设置有用于密封的防尘圈(7)。

3、据权利要求2所述的用于对中纠偏系统中的液压缸装置，其特征在于：其活塞(3)和活塞杆(2)也可做成分体结构。