[发明专利]双耦合模式的混合动力机电耦合装置无效
| 申请号： | 200810048805.8 | 申请日： | 2008-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN101342866A | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 朱禹;徐平兴;陈彬;刘小燕;陈银烛;李峥;汪振晓 | 申请（专利权）人： | 东风电动车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K6/20 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056湖北省武汉市武汉经济*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耦合 模式 混合 动力 机电 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种双耦合模式的混合动力机电耦合装置，它包括变速箱箱体，箱体内设输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴，输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴之间的变速齿轮传动系，其特征在于变速箱箱体内设双向输出发电/电动机，双向输出发电/电动机的输出轴的一端连接第一离合装置，第一离合装置的输出轴通过传动装置与变速箱的输入轴或中间轴构成传动耦合链，双向输出发电/电动机的输出轴的另一端连接第二离合装置，第二离合装置的输出轴通过传动装置与变速箱的输出轴构成传动耦合链。
2、如权利要求1所述双耦合模式的混合动力机电耦合装置，其特征在于所述第一离合装置为摩擦离合器、电磁离合器、同步器和啮合套中的一种；所述第二离合装置为摩擦离合器、电磁离合器、同步器和啮合套中的一种。
3、如权利要求1所述双耦合模式的混合动力机电耦合装置，其特征在于所述第一离合装置的输出轴输出的传动装置为齿轮传动装置；第二离合装置的输出轴输出的传动装置为齿轮传动装置。
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