[发明专利]一种获得流体压差推进力的方法及其叶片

说明书

技术领域

本发明涉及推进器，特别是一种在空气等流体中获得流体压差推进力的方法及用于实现该方法的叶片。

背景技术

中国专利86107822A公开了一种“压差推进器”，它由叶片、轴和压差盘组成，压差盘套在轴上，并与叶片和轴焊接成一体，当发动机带动压差推进器工作时，在其叶片、压差盘等的作用下，把压差推进器所围区域里的空气从侧面排出，或者将空气从压差推进器的侧面向里压，使压差推进器所围区域内的空气压强值发生变化，在压差盘的两端面处产生出压强值不同的两个区域，压差推进器在其轴线方向受到的压强差不等于零，从而获得空气对它的驱动力。

中国专利200580002739.5公开了一种“推进器”。其具有在上面安装至少两个轮毂的主轴，叶片在圆周上均匀固定在每个轮毂上，每个叶片均具有锐利的前和后边缘，并且沿着叶片的伸展构造成具有轮毂的最大厚度(0.10-0.25)b，并且沿着叶片的伸展相对于延伸通过局部弦中间的轴扭转，该推进器通过驱动轴和齿轮系由马达执行旋转。

发明内容

本发明的目的是提出一种新的获得流体压差推进力的方法及其叶片，通过以下技术方案来实现：一种获得流体压差推进力的方法，通过与运动方向有倾斜角度的叶片在流体中运动获得推进力，其特征是采用由至少两片以上的叶片排列构成叶片组，叶片组的各个叶片不在同一运动平面上，上层叶片的迎流面与流体产生相对运动，使上层叶片迎流面的流体经过与下层叶片之间的间距流过下层叶片的非迎流面，由于上、下层叶片间距中喷流的流体与叶片的运动方向相反，喷流的流体推顶阻碍其它流体对下层叶片非迎流面的直接压力，降低了下层叶片非迎流面的压强，从而增大下层叶片两面的压强差，以此获得推进力。

一种用于获得流体压差推进力的叶片，其特征是由至少两片以上的叶片按梯步形分层排列构成叶片组，叶片组的各个叶片之间设有间距，叶片组的各个叶片间设有固定筋板相连接。

本发明所具有的特点是获得的推进力中有一部分推进力是靠再降低叶片非迎流面的压强来获得，叶片按梯步形分层排列是使上层叶片迎流面流体压缩后经叶片与叶片的间距喷流经过下层叶片的非迎流面，增加下层叶片非迎流面流体的流动性，喷流的流体推顶其它流体来降低下层叶片非迎流面的压强，使下层叶片两面的压强差增大，获得更大的推进力。

本发明主要是利用空气的气压或水的压力来获得推动力，可以作为螺旋桨安装在车辆、船舶、大型雪橇、飞行器等运载工具上，可以作为风力发电机的叶片或作为旋翼安装在直升飞机上，也可以作为飞机的机翼，提高其升力。

附图说明

图1是本发明的叶片实施例之一的示意图；

图2是本发明的叶片实施例之二的示意图；

图3是本发明用于螺旋桨推进器的实施例之一的示意图；

图4是本发明用于螺旋桨推进器的实施例之二的示意图。

图中标号分别为：1-上层叶片；2-下层叶片；3-固定筋板；4-轮盘；A-叶片迎流面；B-叶片非迎流面；V-叶片在流体中的运动方向；C-叶轮旋转方向。

具体实施方式

本发明提出一种获得流体压差推进力的方法，通过与运动方向有倾斜角度的叶片在流体中的运动来获得推进力，具体方法是采用由至少两片以上(含两片)的叶片排列构成叶片组，叶片组的各个叶片不在同一运动平面上，当叶片组按运动方向V运动时，在倾斜的上层叶片1的迎流面A与流体产生相对运动，使上层叶片1迎流面A的流体经过与下层叶片2之间的间距喷流过下层叶片2的非迎流面B，由于上、下层叶片间距中喷流的流体与叶片的运动方向相反，增加下层叶片2非迎流面B流体的流动性，喷流的流体推顶阻碍其它流体对下层叶片2非迎流面B的直接压力，降低了下层叶片2非迎流面B的压强，下层叶片2的迎流面A已获得流体的压强，从而增大下层叶片2两面的压强差，以此获得较现有单叶片型式更大的推进力。