[发明专利]一种利用网络汽车身份智能卡防汽车被盗的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防盗方法，特别涉及利用网络汽车身份智能卡对汽车实现防盗的方法。

背景技术

从汽车诞生之日起，盗车现象就应运而生。2006年美国被盗汽车价值近100亿美元；2007年中国被盗汽车10万辆(公安部交管局统计数学)，约价值100亿元人民币左右。随着汽车产业的不断发展，汽车已充斥于人类社会生活的各个方面，成为不可或缺的生产资料和生活资料。在汽车防盗技术科技不断发展创新的同时，盗车技术亦在不断适应，防不胜防，严重地影响了人们的工作和生活秩序，因此，“盗车”已成为一个严重的社会化问题。

目前，国内外汽车制造商、汽车研究机构、汽车管理部门以及从事汽车保险的公司面对汽车被盗的问题，所采取的防盗措施和技术主要体现在以下方面：1、机械防盗技术：如方向锁、轮胎锁等；2、电子防盗技术：如电子报警器、电子遥控锁、电子芯片钥匙等；3、卫星定位技术：如GPS等。综观以上种种防盗技术和产品，我们不难发现其共性和存在的的缺陷，其一是：现有技术和产品只限于汽车本身(车体内仪器、设备)的防盗技术和产品的研制。其二是：现在主要应用的机械防盗技术和电子防盗技术基本是“被动防盗”，即盗车行为发生时，防盗功能才工作和产生作用，如果防盗器具和设备因自然损坏或人为破解，则盗车将变得十分容易和简单。事实正是如此，尽管现代科技已高度发达，但全世界每年的被盗车辆却有增无减，损失达几百亿美元。其三是：现有防盗技术只能针对汽车作为“私产”的属性来防盗，而不具备在其作为违法犯罪工具时进行有效地控制、识别和防范的功能，这一问题不可小觑，因为当汽车成为最普通的交通工具时，它自然也成为了绝大部分违法犯罪分子选择的工具，其直接和间接的社会危害性也许比盗车更严重。

因此，我们在认可现今防盗技术所起到的一定积极作用外，不得不质疑其局限性、被动性和片面性。同时我们必须解放思想，改变观念，另辟蹊径，大胆创新，争取从根本上解决汽车“综合防盗”的世界性难题。根据以上客观事实，我们可以得出一个基本结论：现有的国内外电子防盗技术和机械防盗技术，虽然有一定的防盗功能，但从本质意义上来讲还是治标不治本。那么对于汽车什么才是本呢？汽车之所以谓“汽车”，原来就是因为它以“汽油”为燃料(当然现在包括燃汽或生物燃料)而得名。俗话说：“人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌”。汽车要靠“吃”什么才不“慌”，才能跑呢？那就是---汽油(气)，所以“油、气”就是汽车之本。有了这个简单朴素的认识，就等于找到了开门的钥匙。汽车既然必须加油加气才能行驶，我们就可以通过这一环节来改造、创新来达到防盗、追赃、综合管理之目的。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用网络汽车身份智能卡(即存储卡)防汽车被盗的方法。本发明利用现有的电子技术、网络技术和车辆实用管理系统的综合应用基础，结合机动车必须使用燃料的环节，以遍布全国各地各个角落的燃料供给站为技术平台和终端，对汽车的防盗、监管、追逃、身份识别和更多实用功能为目的，建立一套实用的、多功能的网络汽车身份智能卡加油防盗安全系统。

为了解决和实现以上技术问题，本发明采取的技术方案是：

第一步：将汽车和车主的图文信息全面存储于汽车身份智能卡中，属车主随身携带；汽车车辆信息包括但不限于发动机号、车架号、车牌号、车辆类型、和车身颜色等，车主信息，包括但不限于营运标识信息、车主姓名、车主照片、地址、车主自留密码等。

第二步：在汽车车身上设置条形码将，将步骤(一)存储于汽车身份智能卡中的车主信息和汽车车辆信息记入该条形码；该条形码可以为二维条形码。

第三步：利用加汽站、加油站建立网络终端，将步骤(一)汽车身份智能卡中信息输入该终端，连接每台加油机或加汽机，每台加油机或加汽机设置读卡器；

第四步：汽车加油或加汽必先刷汽车身份智能卡，且加油站读卡器读取车身条形码的信息，若这二者的信息一致并与该车存储于该加油站或加汽站终端的信息完全一致，则加油机或加汽机正常工作加油或加汽。

所述汽车身份智能卡信息同时输入公安交管汽车管理中心数据库并连接到各加油、加汽站终端。汽车加油或加汽必先刷卡，若卡不正确，或者读取车身二维码的信息不正确，则加油或加汽机不工作，并可通过网络报警。

汽车身份智能卡可以是机动车行驶证，将汽车行驶证与汽车身份智能卡合二为一。