[发明专利]车用电子油门踏板有效
| 申请号: | 200810044199.2 | 申请日: | 2008-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN101508243A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
| 发明(设计)人: | 过于成;王慕昊;焦兴军;彭禹 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人: | 丁纪铁 |
| 地址: | 201206上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用电 油门 踏板 | ||
1.一种电子油门踏板,包括壳体、踏板臂、转轴和传感器模块,所 述踏板臂通过转轴安装在壳体上,并且可带动转轴同步旋转,所述传感器 模块与转轴连接,转轴旋转时带动传感器模块的电刷臂同步旋转;
其特征在于:还包括设置在踏板臂的尾端的力滞产生机构,该力滞产 生机构包括基座、两个摩擦元件、弹簧支撑和弹簧;
中空的基座位于踏板臂的尾端,在基座的两侧各开一个摩擦元件支撑 槽,摩擦元件分别设置在一个摩擦元件支撑槽中,露出的外端面为摩擦面; 位于基座的上端面设有一个开口槽,所述弹簧支撑设置在开口槽中,弹簧 支撑的上端面设有弹簧定位,弹簧定位于弹簧支撑的弹簧定位和壳体上的 第二弹簧定位之间;弹簧支撑的下端为上宽下窄的楔形,该楔形下端的两 斜面与摩擦元件的端面接触。
2.如权利要求1所述的电子油门踏板,其特征在于:所述摩擦元件 为柱状的六面体,其与弹簧支撑楔形下端的两斜面接触的端面为弧面或斜 面。
3.如权利要求1或2所述的电子油门踏板,其特征在于:所述弹簧 支撑的楔形下端为,在弹簧支撑的下端具有一宽的垂直两端面和一窄的垂 直两端面,宽的垂直两端面和窄的垂直两端面之间由两斜面连接。
4.如权利要求1或2所述的电子油门踏板,其特征在于:所述力滞 产生机构通过将弹簧对弹簧支撑的压力转化成对摩擦元件的侧向推压力, 压力随着踏板臂的位置不同而变化,摩擦元件外端面与壳体内壁摩擦,进 而产生可变摩擦力。
5.如权利要求1所述的电子油门踏板,其特征在于:所述踏板臂能 在怠速位置与节气门全开位置转动。
6.如权利要求1所述的电子油门踏板,其特征在于:所述转轴为阶 梯轴。
7.如权利要求1所述的电子油门踏板,其特征在于:所述转轴的一 侧端设有与传感器模块连接的拨片结构,传感器模块设有与所述拨片结构 相对应的槽结构,转轴的拨片结构位于传感器模块的槽结构内。
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