[发明专利]自动扶梯梯级链及梯级整体安装方法及工装有效
申请号: | 200810044185.0 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN101759086A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 沈国炜 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B21/02 | 分类号: | B66B21/02;B66B23/02;B66B23/08 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动扶梯 梯级 整体 安装 方法 工装 | ||
技术领域
本发明涉及一种在工厂内用于自动扶梯梯级整体安装的工装设备。 本发明还涉及一种使用该工装设备的自动扶梯梯级整体安装方法。
背景技术
当前自动扶梯梯级链及梯级的安装,只要梯级链上已预先装配了梯级 轴,均需使用行车吊运梯级链将其平铺在自动扶梯桁架内去路导轨上,待 梯级链连接成完整的环状后才能从自动扶梯中下部或尾部装入梯级。此时 若自动扶梯立在装配架上,施工人员需要弯腰将梯级定位并紧固;若自动 扶梯平卧在地上,施工人员需要站立在倾斜的尾部底板上或蹲在同样倾斜 的中部桁架角钢上将梯级定位并紧固。无论以上哪种安装方法,均会增加 施工人员的体力消耗,在短时间内产生疲劳感,而且存在潜在的人身伤害 危险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于自动扶梯梯梯级整体安装 的工装设备,不仅能够有效缩短安装的时间,提高工作效率,降低施工人 员的体力消耗,而且能够保证质量和安全;为此,本发明还要提供一种使 用该工装设备的自动扶梯梯级整体安装方法。
为解决上述技术问题,本发明的用于自动扶梯梯级整体安装的工装设 备,包括:
一工装基座,用管材焊接成的一立体的矩形框架,右侧中下部设有一 容置空间;
一链条箱,用管材焊接成的一矩形箱体,其箱体的底部平面上设有梯 级轴搁架;链条箱以不可移动的方式被定位在工装基座的容置空间内;
两组固定导轨,左右对称设置在工装基座的左侧端的两内侧;每一组 固定导轨由高低错开的两根导轨组成,其中,一根圆弧导轨是梯级链滚轮 的导轨,另一根直导轨是梯级滚轮的导轨,圆弧导轨高于直导轨上下平行 设置;
一梯级定位器,安装在工装基座的左前侧且位于任意一组固定导轨中 直导轨的前端下方,当梯级定位器的触头被梯级轴触动时会发送一个触点 信号传送给PLC(可编程控制器),PLC控制梯级轴立即停止运动;
用于调节链条高度的第一过渡导轨;
用于调节链条角度的第二过渡导轨;
第一过渡导轨的一端与固定导轨相接触,另一端与第二过渡导轨连 接,第二过渡导轨与自动扶梯尾部桁架内去路导轨连接;
一尾部转向轮,安装在自动扶梯尾部桁架上;
一头部转向轮,安装在自动扶梯的上部链轮主轴上;
一卷扬机设置在工装基座与自动扶梯的桁架之间。
本发明的使用该工装设备的自动扶梯梯级整体安装方法,包括如下步 骤:
步骤一、将预装配的梯级链及梯级轴整齐排放于链条箱内;
步骤二、将工装基座与自动扶梯的桁架尾部对齐,临时拆下自动扶梯 导轨尾部转向板,根据桁架尾部高度调节第一过渡导轨,及第二过渡导轨 的角度,使第一过渡导轨的一端与工装基座上的固定导轨连接,另一端和 第二过渡导轨相连接后与桁架内去路导轨对齐联接,平缓过渡;
步骤三、将卷扬机的牵引带滚筒与卷扬机变速箱脱离,将牵引带从牵 引带滚筒内拉出;牵引带从自动扶梯尾部下侧进入自动扶梯的桁架,经架 设在自动扶梯尾部桁架上的尾部转向轮,及合抱在自动扶梯上部链轮主轴 上的头部转向轮,从自动扶梯尾部上侧伸出桁架,包络在第一过渡导轨及 固定导轨的外侧,并延伸至链条箱的上方,然后联接卷扬机的滚筒与变速 箱;
步骤四、将链条箱推入工装基座下方,并将其定位在工装基座右侧下 方的容置空间内,将梯级轴与牵引带联接;
步骤五、控制卷扬机由牵引带拉动梯级轴沿固定导轨运行至离地面高 度950mm处,梯级定位器被梯级轴触发后将信号传给PLC,切断卷扬机电 源,刹车抱闸;将一只梯级放在固定导轨上,使梯级卡紧梯级轴,拧紧梯 级自带的紧固螺栓即可;
步骤六、继续控制卷扬机在牵引带带动下拖动梯级轴向前运行,直至 下一根梯级轴再次触发梯级定位器后停在安装位置,安装梯级。
采用本发明的工装设备及方法,能够大大节约人力成本和操作时间, 提高工作效率。另外,由于工作中除了吊运桁架外没有用到行车,可有效 节约行车资源,避免与车间内其他使用行车的工作冲突。对于操作者而言, 整个安装过程中攀爬及登高作业极少,也不存在倾斜站立及弯腰工作的姿 态,危险性及劳动强度都大大降低。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
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