[发明专利]可伸缩的轿车座椅靠背

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有气囊的轿车安全座椅，具体涉及一种可伸缩的轿车座椅靠背。

背景技术

轿车座椅使用的靠背一般为被动式的，在驾驶者重力和驾驶者惯性作用下产生变形，当 汽车发生正面碰撞或追尾事故时，汽车头部发生变形，驾驶室的空间被挤压缩小，方向盘直 接挤压驾驶员而造成伤亡。也有一些主动式座椅，通过在座椅靠背上设置气囊，来调节驾驶 室空间，如中国实用新型专利：专利号为：200420094337.5，发明名称为——汽车驾驶员安全 座椅靠背。提供了一种汽车驾驶员安全座椅靠背，包括靠背和置于其内的气囊，该气囊上设 有一阀门与汽车头部的碰撞开关连接，并受其控制开启；当汽车发生碰撞或追尾事故时，阀 门自动开启，气囊即可排气、干瘪，从而增大方向盘和座椅靠背之间的空间，有效地避免驾 驶员伤亡；此种结构座椅靠背虽然结构简单、气囊可重复使用，但是由于汽车受到的碰撞方 向有多种可能，除了常见的正面碰撞(如追尾)和后部碰撞(被追尾)，还有可能受到来自 侧面的撞击。在遭受侧面碰撞时，此种座椅靠背对驾驶员的保护作用就很有限了。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种不仅可以保证驾驶者有足够的生存空前，而且可 以从侧向对驾驶者进行保护的可伸缩的轿车座椅靠背，以克服现有技术存在的上述缺陷。

本发明解决技术问题的技术方案如下：

一种可伸缩的轿车座椅靠背，包括靠背和置于靠背内的主气囊，所述靠背包括骨架和靠 背芯子，所述骨架包括靠背骨架和侧面骨架，其特征在于，还包括对称于主气囊两侧的两个 副气囊，所述主气囊置于靠背芯子中位于靠背骨架的前面，所述副气囊位于侧面骨架的内侧， 所述主、副气囊之间设有进出气通道相互连通，所述副气囊上设有可以张开的侧安全气囊， 所述侧安全气囊位于侧面骨架的外侧，所述主气囊上设有主进气孔和主泄气孔，所述副气囊 设有副进气孔和副泄气孔，所述主进气孔和副进气孔分别通过气阀与动力源相连。

由以上公开的技术方案可知，本发明通过在主气囊两侧连接副气囊同时在两侧的副气囊 的外侧设置侧安全气囊，当汽车加速时，可以通过主气囊提供推背感，副气囊提供侧向作用 力，从而给驾驶者增加强烈的驾驶乐趣。当遭受正面和侧面碰撞时，通过对主气囊和副气囊 进行充气和排气操作控制，就可以对冲击起到缓冲作用，充分吸收撞击给驾乘者带来的部分 冲力，此外侧安全气囊爆炸膨胀，还可以有效地保护驾驶者的侧碰伤害。本发明不仅结构简 单，而且可以给驾驶者提供更加全面的保护。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1中A-A断面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步说明本发明。

如图1、2所示，本发明可伸缩的轿车座椅靠背，包括靠背和置于靠背内的主气囊1和对 称于主气囊1两侧的两个副气囊4，所述靠背包括骨架2和靠背芯子3，所述骨架2包括靠背 骨架21和侧面骨架22，所述主气囊1置于靠背芯子3中位于靠背骨架21的前面，所述副气 囊4位于侧面骨架22的内侧，所述副气囊4在靠背两侧的位置介于安全带的肩带与腰带之间， 所述主、副气囊1和4之间设有两个进出气通道相互连通，所述副气囊4上设有可以张开的 侧安全气囊5，所述侧安全气囊5位于侧面骨架22的外侧，一方面不影响侧安全气囊的使用 效果，另一方面侧安全气囊打开时又不会损坏副气囊。

所述进出气通道为单向流通通道，气体流通的条件为：a)此方向的通道打开；b)源气囊 内的气体压力大于目标气囊内的气体压力。