[发明专利]仿悬索桥主缆束股的预成型方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁制造技术领域的方法，具体是一种仿悬索桥主缆束股的预成型方法。 

背景技术

单元束股(或称索股)是悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中主缆的组成，是悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中主缆的承载载荷的受力件。目前的单元束股组成一根束股的钢丝长度均相同，在一段距离的束股上每隔一定距离在钢丝束股外包裹增强聚酯带或细钢丝。然而，传统的单元束股在施加载荷后由于主缆线性的复杂性，使得每根钢丝受力并不均衡，从而使个别钢丝受力大于其它钢丝，有的可能超过钢丝的抗拉强度，导致安全隐患的存在。随着桥梁技术的发展，在一些悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中要求主缆可以进行弯曲。这就要求组成主缆的钢丝束股内每根钢丝的相对长度不同，以保证单元束股在施加载荷后每根钢丝受力均衡。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种仿悬索桥主缆束股的预成型方法。本发明使组成主缆的钢丝束股内每根钢丝的相对长度不同，以保证单元束股在施加载荷后每根钢丝受力均衡。 

本发明是通过如下技术方案实现的，本发明包括步骤： 

(1)钢丝束股制作时使钢丝经过收口模和整形轮，使达到设计所需的束股截面形状； 

(2)然后经过压轮、圆弧轨道、压轮等装置使束股中的一段与圆弧轨道贴合，呈圆弧形状，此时处于圆弧外层的钢丝与内层钢丝之间由于圆半径的不同而出现长度差； 

(3)在此段圆弧形束股上每隔一定距离用夹具加紧，使其保持长度差不变； 

(4)此段圆弧形束股牵引出圆弧轨道装置，以进行下一段束股的成型并夹紧过程； 

(5)与此同时在牵引出的已成型的束股上每隔一定距离用细钢丝或增强聚酯带绕包； 

(6)绕包后可将加紧夹具卸掉，用于下一段束股的预成型加紧，循环利用。 

步骤(5)中，所述每隔一定距离，为紧贴加紧夹具位置间距离。 

本发明方法使组成主缆的钢丝束股内每根钢丝的相对长度不同，以保证单元束股在各种复杂建筑或桥梁形状中施加载荷后每根钢丝受力均衡，从而排除了安全隐患。 

具体实施方式

以下对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。 

本实施例包括：步骤：(1)钢丝束股制作时使钢丝经过收口模和整形轮，使达到设计所需的束股截面形状；(2)然后经过压轮、圆弧轨道、压轮等装置使束股中的一段与圆弧轨道贴合，呈圆弧形状，此时处于圆弧外层的钢丝与内层钢丝之间由于圆半径的不同而出现长度差；(3)在此段圆弧形束股上每隔一定距离用夹具加紧，使其保持长度差不变；(4)此段圆弧形束股牵引出圆弧轨道装置，以进行下一段束股的成型并夹紧过程；(5)与此同时在牵引出的已成型的束股上每隔一定距离(为紧贴加紧夹具位置间距离)用细钢丝或增强聚酯带绕包；(6)绕包后可将加紧夹具卸掉，用于下一段束股的预成型加紧，循环利用。 

本实施例预成型方法，使组成主缆的钢丝束股内每根钢丝的相对长度不同，以保证单元束股在施加载荷后每根钢丝受力均衡，从而排除了安全隐患。