[发明专利]双离合器混合动力车AMT变速器执行机构及其控制方法

权利要求书

1.一种双离合器混合动力车AMT变速器执行机构，包括：前离合器执行机构，用于发动机与ISG电机之间的接合、分离；后离合器执行机构，用于发动机与变速器之间的接合、分离；选档执行机构；换档执行机构；控制单元，接受各种传感器输出的检测信号，按照预定的控制策略，计算并输出所述前离合器执行机构、后离合器执行机构、选档执行机构、换档执行机构的控制信号，其还存储各种与控制有关的参数；液压油路及附件单元，包括油泵和泵电机；其特征在于：所述前离合器执行机构为液压执行机构，包括，

前离合器控制油缸，其活塞杆与前离合器连接，通过活塞杆可推动前离合器运动；

前比例流量电磁阀，与所述前离合器控制油缸的油腔连通，用于控制所述前离合器执行机构油路的通断及流速；

前离合位置传感器，安装在所述前离合器控制油缸上，用于检测并输出前离合器的位置信号，根据该位置信号可判断前离合器的接合、分离情况；

该双离合器混合动力车AMT变速器执行机构启动后，所述控制单元按照如下策略进行控制：根据各种传感器采集的信号，确定混合动力车的整车状态；判断是否需要回收制动能量，若是，输出前离合器执行机构的控制信号，以完成前离合器的接合、分离动作，该控制信号为所述前比例流量电磁阀的驱动电压；判断是否需要换档，若是，输出所述后离合器执行机构、选档执行机构、换档执行机构的控制信号，以完成自动换档动作；判断是否需要进入其它工况，若是，输出其它工况的控制信号，以完成其它工况的相应动作。

2.如权利要求1所述的机构，其特征在于：所述后离合器执行机构为液压执行机构，包括，后离合器控制油缸，其活塞杆与后离合器连接，通过活塞杆可推动后离合器运动；后比例流量电磁阀，与所述后离合器控制油缸的油腔连通，用于控制所述后离合器执行机构油路的通断及流速；后离合位置传感器，安装在所述后离合器控制油缸上，用于检测并输出后离合器的位置信号，根据该位置信号可判断后离合器的接合、分离情况；所述后离合器执行机构的控制信号为所述后比例流量电磁阀的驱动电压。

3.如权利要求2所述的机构，其特征在于：所述选档执行机构为液压执行机构，包括，选档控制油缸，在其活塞两端面与缸体之间构成两个油腔，其活塞杆与变速器的选档轴连接；第一开关电磁阀、第二开关电磁阀，分别与选档控制油缸的一个油腔连通，用于根据控制所述选档执行机构的油路通断；选档位置传感器，安装在选档控制油缸上，用于检测并输出变速器选档轴的位置信号，根据该位置信号可判断选档的情况；所述选档执行机构的控制信号为所述第一开关电磁阀、第二开关电磁阀的驱动电压。

4.如权利要求3所述的机构，其特征在于：所述换档执行机构为液压执行机构，包括，换档控制油缸，其活塞两端面及缸体之间构成两个油腔，其活塞杆与变速器的换档轴连接；第一比例压力电磁阀、第二比例压力电磁阀，分别与换档控制油缸的一个油腔连通，用于控制所述换档执行机构的油路流量与压力；换档位置传感器，安装在所述换档控制油缸上，用于检测并输出变速器换档轴的位置信号，根据该位置信号可判断换档的情况；所述换档执行机构的控制信号为所述第一比例压力电磁阀、第二比例压力电磁阀的驱动电压。

5.如权利要求4所述的机构，其特征在于：所述后离合位置传感器、选档位置传感器、换档位置传感器为电位计式位置传感器。

6.如权利要求1-5任一项所述的机构，其特征在于：所述前离合位置传感器为电位计式位置传感器或接近开关。

7.如权利要求6所述的机构，其特征在于：所述油泵为齿轮泵。

8.一种如权利要求1所述双离合器混合动力车AMT变速器执行机构的控制方法，其特征在于：包括，读取混合动力车的整车状态信息；判断是否需要换档，若是，进入换档工况子程序，以完成换档；判断是否需要回收制动能量，若是，进入回收制动能量工况子程序，以完成前离合器的接合、分离；判断是否需要运行其它工况，若是，进入其它工况子程序，以完成其它工况。

9.如权利要求8所述的方法，适用于如权利要求4所述的机构，其特征在于：所述换档工况子程序包括，控制后比例流量电磁阀分离后离合器；控制第一开关电磁阀、第二开关电磁阀完成选档动作；控制第一比例压力电磁阀、第二比例压力电磁阀完成换档动作；控制后比例流量电磁阀接合后离合器。