[发明专利]一种磁铁减震器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种减震器，特别涉及一种磁铁减震器。

背景技术：

在现有技术中，机动车前轮上使用的减震器由主减震部件、安装在主减震部件上的一只弹簧以及在主减震部件装配的副减震部件组成，这种结构的减震器在轻载荷或重载荷下减震效果较差，造成在上述载荷情况下驾驶舒适性欠佳。

通常，减震器用于抑制施加到其上的冲击和振动。这类减震器也被称作油阻尼器，安装在汽车和生产线上来抑制施加到其上的冲击。常规的减震器被构造成容纳高粘度液体比如油，以便抑制施加到其活塞上的冲击和振动。此时，活塞向后缩回，同时吸收冲击和振动。此后，活塞回复到其正常位置以做好接收随后的冲击和振动的准备。实际上，常规的减震器是相应于其应用的位置和场合而选择性地使用的。因此，当机械装置在其结构中有所改变时，与改变部件相关联的减震器就必须用新的更换。因此，常规的减震器存在的缺陷在于，即便被更换的减震器仍能发挥其功能，但减震器必须要存放在附加的存储设备中或丢弃。也就是说，在生产线中的任何装有多个减震器的机械设备出现故障而导致机械设备要被更换时，与机械设备相关联的减震器都必须与机械设备一起用新的更换掉。因此，当生产线中的机械设备受到损害或破坏时，相关联的减震器和机械设备都必须更换，从而造成双倍的经济损失。此外，尽管适于传送精密器件如半导体产品的传送设备不得不在传送过程中最大程度地减小施加到产品上的冲击力来产生高质量的产品，但现有的减震器不能有效地吸收施加到半导体产品上的冲击，也就不容许生产没有缺陷的高质量产品。也就是说，由于具有不同强度的各种冲击被施加到半导体生产设备上，根据其应用场合，需要提供一种可随施加到其上的冲击调节其缓冲能力的减震器。

发明内容：

本发明针对现有减震器所存在的不足，而提供一种持久耐用、简便、成本低的磁铁减震器。

为了达到上述目的，本发明所涉及的一种磁铁减震器，其包括一壳体，所述壳体内部中空，且装有两块磁块，所述磁块可在壳体内滑动，并极性相同安装，两块磁块分别对外连接需减震物。

根据上述技术方案得到的本发明能够使减震器减少不良效果、更加的持久耐用，其结构简单、容易实现、成本低。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如今减震器一般都是弹簧减震器，这中减震器在长时间的使用会老化，容易产生断裂；本发明给出了一种能够解决上述问题的磁铁减震器，如图1所示，这种减震器主要包括一个外壳以及两块强磁铁即可，这里的外壳可使用一种不导磁的合金管1，强磁铁2的大小比合金管的口径略小，使其能够在管内滑动，两块强磁铁曾极性相同的安置在管内，并分别通过一小的金属管3连接两者之间需要减震的物件。强磁铁的强度可根据需要减震物体重量和需要达到效果来决定。

例如这样的减震器安置在人们经常使用的自行车上，用于连接龙头和车轮，以及其它需要减震的部位，这样就会使得骑车更加的舒适。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。