[发明专利]长途客车安全监视系统

说明书

技术领域：

本发明涉及图像监视和汽车电子技术，特别涉及一种长途客车安全监视系 统。

背景技术：

开车出行，交通安全是首要问题。我国汽车电子技术在安全领域的作为相 对滞后，比如，长途客运车还没有办法实时记录载客量的装置。每年春节和黄 金周都是交通最繁忙也是事故频发期，其主要原因之一就是超载。根据现有条 件和实际情况，客运超载一直都是靠人员在车站或途中设点监督。这样需要有 关部门动用大量的人力、物力来监督长途客车超载情况。然而即使这样，这还 是给一些不法的司机可乘之机，一些车辆绕过监测点，或者车辆在中途超载， 给行车安全带来隐患。如果能有一种装置能自动实时记录车上乘员数量，不仅 对客车超载起到监督作用，还将改变资源配置提高运营效率。

发明内容：

鉴于上述实际需求和技术局限，本发明的目的是提供一种长途客车安全监 视系统。该系统不仅可以通过图像监视实时记录、预警以及远程监控所在长途 客运车辆的载客情况，而且还利用所设有的金属感应装置实时侦测旅客是否随 身携带有危险刀具。从而确保旅途中的交通安全。

长途客车安全监视系统：该监视系统包括内置图像传感模块的摄像头、数 字信号处理模块、语音提示模块、存储模块、无线数据收发模块以及数据传输 接口；其特征在于，摄像头利用连接数字信号处理模块将传感器所搜集的图像 信息通过处理模块转换成数字信号同时进行计数，所计数的结果除了实时存储 在存储模块中外，还将通过信号传输给语音提示模块实时播报车内的载客情况 或者提出超载警告；存储模块不仅能通过连接无线数据收发模块向远程监控端 发送车内载客量的数据信息，还能通过连接数据传输接口将保存的信息和数据 导出或者接入其它控制系统及装置；

所述监视系统中的摄像头根据实际情况在所要监视的车门区域安置多个； 所述摄像头的传感器为CCD或者CMOS图像传感器，以及红外热像仪；所 述监视系统在车门入口还安装有金属感应装置，当乘客通过该装置，乘客随身 所携带的金属超过设定重量，金属感应装置会发出报警提示，以防止较大的刀 具被人随身隐匿携带上车；

所述监视系统通过运用数字图像处理技术，综合各类人体识别技术来识别 出移动的人体并能够与一定大小的行李物体区分；在固定的背景条件下，运用 数字图像处理技术中图像相减运算，能监测移动的物体，并对其进行辨向，即 辨别是否有乘客或物体上车还是下车；上、下车乘客要求面部基本裸露，在车 门入口位置面朝摄像头静止直立两秒钟；监视系统能自动识别人脸，并根据其 身长体型特征，确定是否是标准乘客；监视系统监测出有超出一定大小的物件 上下移动，而又无法识别人脸，则视为作弊，语音会提示，要求乘客退回并重 新上／下车，面朝摄像头；

所述监视系统能根据人体图像的长短、直立特征，区分大人和小孩；有人 弯腰作弊，或者是驼背者，系统可以从人体图像特征中提取并准确计算出人体 高度信息，因为从侧面观察，人体的图像近似一条直线，弯腰则近似看成两条 直线，其他动作也做类似处理，只要计算出各直线长度并相加，再根据摄像高 度就能计算出人体身高；客车停运，系统自动开始识别计数；车辆运行时自动 关闭监测，以免误计数；

对一些行动不便的人，必须由他人背负上车，且要求两人人脸都面向摄像 头；人背负人的形体图像信息显然比单人的要厚实，如果监视系统监测到双脸， 则计数两人，否则语音提示乘客重新上／下车，以防作弊；对于孕妇，根据其 体态特征，监视系统识别并计数一人上／下车；对于怀抱小孩者，则要求必须 是较小的尚不能独立行走的婴幼儿，且将小孩头部置于大人左侧，两人都面朝 摄像头，图像识别系统能区分较小的尚不能独立行走的婴幼儿，较大的小孩须 独立或由大人扶携上／下车，并且均面朝摄像头；监视系统根据图像中婴幼儿 的身长和面部大小特征识别怀抱小孩者还是作弊者；监视系统至多允许两人同 时上下车，但必须两人面朝摄像头。

本发明所述系统通过运用数字图像处理技术，综合各类人体识别技术（如 人脸识别、人体体型识别等）来识别出移动的人体，并能够与一定大小的行李 区分。具体可以实现：

1、在固定的背景条件下，运用数字图像处理技术中图像相减运算，可监 测移动的物体，并对其进行辨向，即辨别是否有乘客或物体上车还是下车。