[发明专利]一种液化天然气船泵塔三角桅的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及液化天然气船建造，特别是涉及到应用在液化天然气船 中的泵塔三角桅的制造方法。

背景技术

液化天然气船(以下简称LNG船)泵塔是LNG船货舱区非常重要的 功能部件，其结构呈三角桅形态，其工作状态为垂直悬挂在每一个货舱 中。泵塔三角桅的结构如图1、图2和图3所示，图1是液化天然气船 上泵塔三角桅的俯视结构图，图2是液化天然气船上泵塔三角桅的两主 泵管所形成的平面图，图3是液化天然气船上泵塔三角桅的主泵管和应 急泵管所形成的平面图。由图可知，其主要结构如下：所述的泵塔三角 桅由第一主泵管A1、第二主泵管A2、应急泵管A3、平面支撑直管B1、 平面支撑斜管B2、立面支撑直管C1和立面支撑斜管C2组成，所述的 第一主泵管A1、第二主泵管A2和应急泵管A3品字形平行放置，第一 主泵管A1和第二主泵管A2间用平面支撑直管B1和平面支撑斜管B2 固定，第一主泵管A1和应急泵管A3、第二主泵管A2和应急泵管A3 分别用立面支撑直管C1和立面支撑斜管C2固定。

在液化天然气船使用过程中，通过两台主泵将货舱中的-163度低温 天然气经两根主泵管排送出舱外，应急泵管A3担负着处置主泵故障的 应急功能。在液化天然气船上泵塔三角桅的两根主泵管和应急泵管A3 既是结构件又是液货通道。LNG船对泵塔的精度要求是：在27米的泵塔 管的长度内，管子的直线度要控制在±5mm以内。如此精确的技术需要 对装配与焊接人员均提出了很高的要求，但由于采购的材料及操作人员 的水平均有较大的差异，必须摸索出制定出一套符合生产条件及工人特 点的严格的施工方法，才能保证生产出的每一个泵塔完全符合图纸的质 量要求，特别是对泵塔三角桅的制作。

发明内容

本发明的目的在于提出一种液化天然气船泵塔三角桅的制造方法， 以实现泵塔三角桅的快速施工制造，提高泵塔的建造速度，制作质量完 全达到应用要求并且适合规模生产。

本发明提出如下的技术方案来实现上述发明目的：

一种液化天然气船泵塔三角桅的制造方法，所述的泵塔三角桅由第 一主泵管、第二主泵管、应急泵管、平面支撑直管、平面支撑斜管、立 面支撑直管和立面支撑斜管组成，所述的第一主泵管、第二主泵管和应 急泵管品字形平行放置，第一主泵管和第二主泵管间用平面支撑直管和 平面支撑斜管固定，第一主泵管和应急泵管、第二主泵管和应急泵管分 别用立面支撑直管和立面支撑斜管固定，该方法包括如下步骤：

第一步、将焊接完成的第一主泵管和第二主泵管用行车吊上胎架， 用激光经纬仪进行微调，使两个主泵管上的支管中心连线与胎架中心线 的角尺线平行；

第二步、调整主泵管上的支管的角度，并强制固定两主泵管的支管；

第三步、用激光经纬仪划出两主泵管的中心线并使其与胎架的中心 线一致后固定；

第四步、根据支管中心位置在两主泵管上划出平面支撑直管和平面 支撑斜管、立面支撑直管和立面支撑斜管的安装位置；

第五步、将14根平面支撑直管吊装到位，检查平面支撑直管的零件 号、长度和厚度符合要求，根据步骤④划好的平面支撑直管位置安装平 面支撑直管，安装过程中保证流水孔位置符合要求，并且每安装完成一根 平面支撑直管，马上用点焊固定，在安装相邻的平面支撑直管时，测量 对角线使在公差范围内，再进行点焊固定，依次按此方法进行，直至完 成全部的平面支撑直管的安装固定；

第六步、将16根平面支撑斜管吊装到位，检查平面支撑斜管的零件 号、长度和厚度符合要求，进行平面支撑斜管的安装，保证平面支撑斜 管的安装位置符合步骤④中主泵管上已划位置，并对流水孔的位置检查 以符合要求，每完成一根进行点焊固定，依次按此方法进行，直至完成 全部的平面支撑斜管的安装点焊固定；

第七步、在第一主泵管和第二主泵管的前后部分别加放焊接反变形 值，从中间向两边先对称焊接平面支撑直管，完成后接着从中间向两边 对称焊接平面支撑斜管；

第八步、平面支撑直管和平面支撑斜管焊接全部完成后，对已完成 的由第一主泵管、第二主泵管、平面支撑直管和平面支撑斜管组成的平 面用激光仪进行平面度与直线度的测量，并根据具体情况进行适当的调 整直至公差范围内；

第九步、在焊接完成由第一主泵管、第二主泵管、平面支撑直管和 平面支撑斜管组成的平面上安装临时立面支架与走道板；