[发明专利]道路声屏障声学设计方法

权利要求书

1、一种道路声频障声学设计方法，利用计算机处理得到声频障的外形尺寸、结构形式、以及风载强度和材质选取的相关数据，并对数据进行保存和输出，其具体设计方法为：

(1)导入设计声屏障所在处的经Cad格式处理的矢量图形，或者是jpg、bmp或tif格式的栅格图形；

(2)对导入图形进行选择，选用Cad格式的矢量图，导入前确定Cad图形的单位比例与实际是否一致，一致时采用默认设置，不一致时采用自定义设置修改比例，通过导入设置菜单可修改Cad各图层属性，将不同图层的物体加以区别；如采用栅格图形导入，则应在导入后通过校准功能完成图形比例调整工作；

(3)如导入的为栅格图形，则需结合实际情况，绘制地形、道路、房屋、树林、草地等实体，完成声学建模基本工作；

(4)在受保护的敏感点处设置噪声预测点，收集并计算无屏障时的噪声值，确定声屏障的降噪指标；

(5)在拟实施声屏障的位置模拟声屏障，调节声屏障高度或长度，初步计算符合预测点降噪指标的声屏障几何尺寸；

(6)根据声屏障几何尺寸，模拟直立型、直弧型不同结构屏型及不同吸声材料状态下的屏障吸声系数，再次计算屏障降噪效果，直至计算出符合要求的声屏障几何尺寸、结构及吸声系数的组合。

2、如权利要求1所述的一种道路声频障声学设计方法，其特征在于：在以Cad矢量图形时，利用批量转换功能完成声学建模基本工作。

3、如权利要求1所述的一种道路声频障声学设计方法，其特征在于：在计算无屏障时的噪声值时，所采用的计算方法为：

(1)将道路声源以最边两侧的两条车道的中线作为两条线声源，根据预测点与声源之间的距离情况，再将线声源进一步微分为较小的微分区段，以每个微分区段作为点声源参与计算；

(2)分别计算各微分区段的点声源对预测点的噪声贡献值，计算中根据设置条件考虑声音的几何发散、大气吸收、地面效应及障碍物引起的屏障衰减等因素；

(3)叠加所有点声源对预测点的噪声贡献值即为预测点的噪声值。