[发明专利]利用高速公路的护坡道建造铁路的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种修建铁路的方法，特别是涉及一种利用高速公路的护坡道建造铁 路的方法。

现在随着交通运输业的发展，高速公路越建越多，高速公路所占有的土地越来越 多，建设费用也越来越大。如何充分利用和发挥高速公路的功能，利用高速公路宝贵的 土地资源也越来越重要。虽然现在也有一些发明涉及到提高高速公路的利用价值，如： 中国专利局于2002.09.18公告的申请号01251978.2实用新型名称《有轨高速汽车及 有轨高速公路》，该实用新型提出了提高高速公路的利用率，但该实用新型仅仅是用于提 高现有汽车运输效率，高速公路两边闲置的护坡道并没有得到利用；中国专利局于 2004.07.14公告的申请号02158844.9发明名称《高速轨道公路的运输方法》，该发明提 出的修建轨道也只是在现有的高速公路的路面上修建，也没有利用护坡道来修建铁路， 并且该发明修建轨道的同时减少了公路的行车道路。现在急需解决一种充分利用高速公 路两边护坡道来提高高速公路的土地资源的方法。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种成本低、施工简单、经济效益高、节 约土地资源，利用高速公路的护坡道建造铁路的方法。

为此，本发明提供了一种利用高速公路的护坡道建造铁路的方法，包括高速公路 的路面、安全护栏、隔离栏、路肩、护坡、护坡道、路基、路基隔离网，现有的高速公 路为了保证公路的安全，在护坡的路基处还留有1.5米至3左右宽的护坡道，这些护坡 道基本上处于闲置状态，目前最好的利用也不过栽了一些杨柳树，本发明所述方法是在 高速公路两边的护坡道上修建铁路，使原本处于闲置的护坡道变成铁路。由于在高速公 路的两边都存在护坡道，所以所述的铁路是复线。为了保证新修建的铁路的安全，在所 述的铁路与路肩之间安装保护墙。虽然高速公路本身也有安全护栏，但由于现有的安全 护栏的强度较差，高度较矮，有时会发生行驶车辆翻下路面的事故，为了充分保证汽车 和列车的安全，在现有安全护栏的基础上再增加高度超过汽车的保护墙，防止汽车与列 车相撞事故的发生。当然也可将安全保护墙是与铁路路基连接成整体，或者与外面的隔 离网也连接成整体。

在本发明提供的另一种利用高速公路的护坡道建造铁路的方法中，由于高速公路 在有些地段所留的护坡道的宽度不够，可以将铁路修建在护坡道上部，建造成高架铁路 桥。当然也可以采取将铁路的路基与高速公路的护坡连接成整体，这样既可以保证修建 铁路所需的宽度又不影响护坡的质量要求。

在本发明提供的另一种利用高速公路的护坡道建造铁路的方法中，一般情况下修 建铁路轨道，但根据需要，也可将所述铁路修建成磁悬浮轨道；当然同样也可以修建成 高速铁路。

在本发明提供的另一种利用高速公路的护坡道建造铁路的方法中，所述铁路与城 市轨道交通相通；同样所述铁路可与现有的铁路轨道相连。

本发明提供的利用高速公路的护坡道建造铁路的方法与现有高速公路相比具有以 下优点：

1.节约土地资源：本发明是在闲置的护坡道上修建铁路，不用重新征用土地，节 约了宝贵的土地资源；

2.效率高周期短：由于高速公路的护坡道本来经过碾压处理，无需进行大规模的 基础建设，简单处理后就可以直接铺设铁路，建设效率高，大大缩短了建设周期；

3.成本低，效益高：利用本发明修建铁路的成本只有现有成本的三分之一，经济 效益高。

下面通过附图描述的本发明的实施例，可以更清楚地理解本发明的构思、方法。

附图说明

附图1是本发明提供的利用高速公路的护坡道建造铁路的方法的一个实施例的结 构示意图；

附图2是本发明提供的利用高速公路的护坡道建造铁路的方法的另一个实施例的 结构示意图；

附图3是本发明提供的利用高速公路的护坡道建造铁路的方法的另一个实施例的 结构示意图。

具体实施方式