[发明专利]一种摩托车锁

说明书

技术领域

本发明属于锁具，具体涉及一种摩托车锁。

背景技术

现有的摩托车锁中，有一种专门锁轮毂的锁，如图1、图2所示，它由锁体3及通过销轴4铰接在其上的锁梁1组成，锁梁1由锁芯机构2控制开启和关闭。锁体3与锁梁1的这种铰链结构很容易被破坏，一是锁梁1在与锁体3的铰接部a处的厚度比较薄，容易用液压剪剪断；二是b处强度低，容易用工具胀开。锁的这种缺陷导致其在防暴力开锁方面性能不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防暴力开锁性能好的摩托车锁。

实现本发明的目的技术方案是：摩托车锁包括锁体及铰接在其上的锁梁，所述锁体与锁梁的铰接方式是由锁梁通过设在其一端的轴头与设在锁体相应端的轴套相配合而成，锁梁可以相对锁体转动。

所述轴头由设在轴套上的销钉与设在其轴上的槽相配合而固定在轴套上。

本发明的特点是锁梁和锁体之间的铰接采用轴头与轴套的连接方式，这种铰接结构整体性好，强度高，没有薄弱部位暴露在外，用工具很难破坏，克服了现有锁存在的不足，可以显著提高防暴力开锁性能。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

附图说明

图1是现有摩托车锁示意图。

图2是图1的右视图。

图3是本发明锁的结构示意图。

图4的图3的A-A视图。

图5是本发明锁开启时的示意图

具体实施方式

见图3、图4，摩托车锁包括锁体3及铰接在其上的锁梁1，锁梁1由锁芯机构2控制开启和关闭，锁梁1的一端设有轴头9，锁体3的相应端设有轴套8，轴头9上的轴7位于轴套8内，轴头9由固定在轴套8上的销钉5与设在其轴7上的槽6相配合而固定在轴套8上。开锁后，锁梁1可以相对锁体3转动，如图5所示。