[发明专利]一种多电机动力头

说明书

【技术领域】本发明涉及一种动力头，具体说是深孔长螺旋钻机的一种多电机动力头。

【背景技术】由三个电机驱动的动力头，简称三电机动力头，由四个电机驱动的动力头，简称四电机动力头。它们是一种新型动力头。而现有的动力头一般只有两个电机驱动。在桩基础工程中，遇到地质条件复杂、孔径大于1500mm、深30m的混凝土桩孔时，使用具有两个电机驱动的动力头的桩工机械施工，总感到力不从心，其中关键是动力头出力不足。若勉强施工的话，要么电机被烧，要么传动部件过早磨损或断裂，以至无法施工。

【发明内容】为适应在复杂地质条件下的大孔径、深孔的桩基础施工，本发明提供一种多电机动力头，以彻底解决现有桩工机械对大孔径、深孔桩基施工时动力头出力不足的难题。

为解决其技术问题，本发明采用的技术方案是：设计出的多电机动力头包括：电动机、中间减速机、主牙箱、高效密封装置、空心轴、导轨卡、混凝土输入管、吊挂装置。它的特点是：①主牙箱为该动力头主体、其上面安装有三个或四个中间减速机，每个中间减速机上安装有相同型号的电动机，主牙箱内有带空心轴的大齿轮，它的周边有三个或四个来自安在中间减速机输出轴上的小齿轮与之啮合，空心轴从主牙箱上部的中央伸出，其伸出部分连接有高效密封装置，该密封装置又与混凝土输入管相连接；吊挂装置的大轴销通过螺杆与吊挂滑轮壳结合与拆离；空心管下端设有法兰，并通过该法兰与空心钻杆相连接，从而形成动力头与工作机构即钻杆的一个整体。②所述空心轴的外径为260～300mm，扭矩为180～280kNm，它的转速为5rpm。③所述多电机为3个或4个低速电动机，每个电动机的功率为37kw，多电机动力头输出的总功率为111～148kw。④所述导轨卡的宽与长之比为1∶2。

【附图说明】下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

附图是本发明三电机动力头的结构示意图。

图中：1低速电动机；2中间减速机；3主牙箱；4高效密封装置；5空心轴；6导轨卡；7混凝土输入管；8吊挂装置。

【具体实施方式】实施例：三个电机的动力头。

参见附图，在主牙箱3的中心设有一根直径为280mm的空心轴5，主牙箱3的顶端固定有吊挂装置8，该吊挂装置是吊挂滑轮组与动力头的连接体，它的手轮可使吊挂大轴销方便地进/退，空心轴5的下端设有法兰，通过螺栓和空心钻杆(图中未画)连接高效密封装置4安装在主牙箱上部，混凝土输入管7的另一端穿过密封装置4与空心轴上段结合，可使高压混凝土通过空心钻杆直达桩孔进行桩孔填充，空心轴的中部安装有从动大齿轮，从而使空心轴以转速为5rpm，扭矩为180kNm旋转并连续不断地驱动钻杆平衡作业，在吊挂支架和主牙箱侧面上设有两组导轨卡6，用以让动力头总成在钻桅(附图中未画)上滑行，该导轨卡的宽与长之比为1∶2；所述动力总成由纵向结构的三个功率为37kw的低速电动机1，各电动机通过连接套连接的中间减速机2和主牙箱3组成，各中间减速机2输出轴上安装的主动小齿轮，在主牙箱3内与空心轴上的从动大齿轮啮合，从而驱动空心轴旋转，该动力头的输出总功率为111kw.

其工作过程是：参照附图：按规程接通电源，连接好钻杆，并使钻杆处于开钻状态，再次检查动力头各部连接螺钉，各部润滑系统是否正常。上述工作做好后，即可同时启动三个电机1，三个电机1再通过连接套与各自的中间减速机2相连接，中间减速机2的输出轴上安装有主动小齿轮并与空心轴上的大齿轮啮合，从而驱动空心轴5旋转，空心轴5再直接联动钻杆进行作业。空心轴5上部装有高效密封装置4，以确保高压混凝土不至渗入主牙箱3，导轨卡6的宽与长之经为1∶2，保证了动力头在钻桅的导轨上滑动自如，吊挂装置8中的大轴销采用手摇螺杆式送进退出方案，使其省力、快速、可靠。