[发明专利]类菱形战车无效

专利信息
申请号: 200810031622.5 申请日: 2008-06-30
公开(公告)号: CN101301912A 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 钟志华 申请(专利权)人: 湖南大学
主分类号: B62D61/10 分类号: B62D61/10
代理公司: 湖南兆弘专利事务所 代理人: 赵洪
地址: 410082湖南省长沙市河西岳*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 菱形 战车
【说明书】:

技术领域

发明主要涉及到军用武装车辆领域,特指一种类菱形战车。

背景技术

现有的轮式军用武装车辆是在对普通民用车辆的车身、车架、悬架和轮胎进行改造,再装备武器、装甲及其它附属装置而来的,采用的是车轮左右对称分布的两轴、三轴甚至更多轴的传统底盘。在新的军事技术变革的背景下,“更加轻便、更加机动、更加灵活”的陆军建设思想已成为主流。传统底盘结构在机动灵活性方面的发展已经到达极限,限制了战车机动性和灵活性的进一步提高。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种结构简单紧凑、驱动力好、转弯半径小、操作灵活、通过性好、平顺性优的类菱形战车。

为了解决上述技术问题,本发明提出的解决方案为:一种类菱形战车,其特征在于:它包括底盘以及位于底盘上的车身和火力系统,所述车身的前端呈梭形,所述底盘包括车架、四轮驱动系统以及呈类菱形布置于车架上与四轮驱动系统相连的前轮、后轮、左中轮、右中轮,前轮和后轮与转向机构相连,左中轮和右中轮与四轮驱动系统相连。

所述四轮驱动系统包括发动机、变速箱、分动箱、中轮传动轴、前后轮差速器、中轮差速器,所述发动机的输出轴通过变速箱与分动箱相连,分动箱的输出端一路通过中轮传动轴与中轮差速器相连,中轮差速器分别通过与其相连的左半轴、右半轴驱动左中轮和右中轮;分动箱的输出端另一路与前后轮差速器相连,前后轮差速器分别通过前轮传动机构、后轮传动机构驱动前轮和后轮。

所述前轮传动机构包括依次相连的前轴、前轴锥齿副和前半轴,前后轮差速器)与前轴相连,前半轴与前轮相连。

所述后轮传动机构包括依次相连的后轴、后轴锥齿副和后半轴,前后轮差速器与后轴相连,后半轴与后轮相连。

所述分动箱、前后轮差速器、中轮差速器内均装设有限滑差速装置。

与现有技术相比,本发明的优点就在于:

1、本发明的类菱形战车,采用类菱形底盘,该底盘的前后轮为联动转向,具有原地转向得能力,提高战车的操纵灵活性;

2、本发明的类菱形战车,采用四轮驱动方式,提高了战车在不平整路面的通过能力和机动性;

3、本发明的类菱形战车,类菱形底盘的3轴设计使得战车具有2轴车辆不可比拟得越壕沟性能;

4、本发明的类菱形战车,车身呈梭形的设计,提高了装甲正面防护能力。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图;

图2是本发明的四轮驱动系统的结构示意图。

图例说明

1、前轮                         2、前半轴

3、前轴锥齿副                   4、前轴

5、前排座位                     6、右半轴

7、右中轮                       8、前后轮差速器

9、后轴                         10、后排座位

11、后轴锥齿副                  12、后半轴

13、后轮                        14、发动机

15、车架                        16、变速箱

17、分动箱                      18、中轮传动轴

19、中轮差速器                  20、左半轴

21、左中轮                      22、车身

23、炮塔

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

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