[发明专利]车辆防盗器传感头及其信号处理方法无效
申请号: | 200810028522.7 | 申请日: | 2008-06-05 |
公开(公告)号: | CN101596898A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 陈冰冰;季统凯 | 申请(专利权)人: | 广东电子工业研究院有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;G01H11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523808广东省东莞市松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防盗器 传感 及其 信号 处理 方法 | ||
1、车辆防盗器传感头,包括有电磁振动传感头(11)和信号调理滤波单元(12);电磁振动传感头(11)与信号调理滤波单元(12)电连接;其特征在于:还包括有一对信号调理滤波单元(12)输出的信号通过数字处理的方法进行特征分析而区分出盗车行为和一般干扰性振动的集成电路(14);所述的集成电路(14)连接信号调理滤波单元(12),其输出输入到主机(2)。
2、根据权利要求1所述的车辆防盗器传感头,其特征在于:所述的集成电路(14)为8位单片机。
3、一种权利要求所述的车辆防盗器传感头的数字信号处理方法,其特征在于:
集成电路(14)首先定期进行样本采集(15),即采样输入的传感数据;
然后对采集的样本进行样本数判断(16),如果采集数据的数量没有达到规定的要求则继续进行样本采集(15);当采集的数据数量达到规定要求时,对所采集的所有数据进行数字低通滤波(17)处理;
然后对滤波后的数据进行方差计算(18);
再对计算得到的方差进行方差与门限(19)比较;当方差大于规定的门限时,认定有人偷盗车辆,于是集成电路(14)触发报警(20);否则,重新进行样本采集(15)数据,重复上述过程。
4、根据权利要求3所述的信号处理方法,其特征在于:所述的门限根据不同的车型加以标定。
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