[发明专利]沥青混合料动水压力冲刷试验方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及沥青混合料水稳定性检验装置，具体是指一种沥青混合料动水压力冲刷试验方法及装置。

背景技术

在沥青路面积水时，汽车轮胎的通过会形成一种水力冲刷现象。在轮胎前面的水受轮胎挤压挤入路面表面的空隙中，造成水压力，轮胎通过后在轮胎后方又产生真空负压，将空隙中的水吸出，这种挤入和吸出的反复循环形成了水力冲刷，并逐渐将沥青膜从集料表面剥离^[1]。

Lottman法即AASHTO T283-98以及Tunicliff-Root法被认为是目前国际上评价沥青混合料抵抗水损害性能的最严格、最有效的方法^[1]，这些试验方法得到的试验结果与沥青路面的现场性能具有良好的相关性，能够大致模拟沥青路面在浸水、冻融等条件下抵抗水损坏的能力，操作复杂程度中等。我国相关研究则对沥青混合料水稳定性检验的冻融劈裂试验方法进行了大量的研究^[1]。尽管如此，已有的试验、研究都是利用负压对沥青混合料进行饱水^[2-6]，而不是利用负压使得沥青膜从石料表面迁移、剥落，有些方法则不能施加负压力^[7]，因而不能反映动水压力对沥青路面的破坏作用。上述引用文件出处如下：

[1]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M]，北京：人民交通出版社，2001.5。

[2]许涛，黄晓明.沥青混合料水损害性评价方法研究[J]，公路，2003.8：13-17。

Xu Tao，Huang Xiao-min.Research on Evaluation Method for WaterDamages in Asphalt Mixtures[J].Highway，2003.8：13-17。

[3]刘红瑛，戴经梁.水位对沥青混合料水稳定性的影响[J]，长安大学学报(自然科学版)，2004.24(7)：18-21。

Liu Hong-ying，Dai Jing-liang.Effect of water level on moisturestability of asphalt mixture[J].Journal of Chang’anUniversity(Natural Science Edition)，2004.24(7)：18-21。

[4]Airey GD et al.The influence of aggregate，filler and bitumenon asphalt mixture moisture damage.Construction and Build Materials，2007.07.009：1-10。

[5]赵永利，吴震等.沥青混合料水稳定性的试验研究[J]，东南大学学报(自然科学版)，2001.31(5)：99-102。

Zhao Yong-li，Wu Zhen，et al.Tests of Moisture Susceptibility forAsphalt Paving Mixtures[J].Journal of Southeast University(NaturalScience Edition)，2001.31(5)：99-102。

[6]丁立，刘朝晖.沥青路面冲刷冻融劈裂的水损害试验模拟环境[J]，公路交通科技，2006.23(9)：15-19。

Ding Li，Liu Zhao-hui.Design of Analog Environment of Water DamageExperiment for Bituminous Surface[J].Journal of Highway andTransportation Research and Development，2006.23(9)：15-19。

[7]董泽蛟.多孔介质理论下饱和沥青路面动力响应分析[D]，哈尔滨工业大学，2006，9。

Dong Ze-jiao.Dynamic Response Analysis of Saturated AsphaltPavement Based on Porous Medium Theory[D].Harbin Institute oftechnology，2006，9。

发明内容

本发明的目的在于模拟高速转动轮胎产生之动水压力、分析上述环境因素带来的影响，克服现有试验技术不足，提供一种能对沥青混合料试件施加正、负压力交替、循环的作用的动水压力冲刷试验方法。