[发明专利]一种汽车制动踏板装置及其安全保护方法

权利要求书

1.一种汽车制动踏板装置，包括踏板(7)、踏板臂(6)及踏板支架(10)，设在驾驶舱的防火墙(11)位置，所述的踏板臂(6)通过助力器推杆(9)与制动阀助力器(12)连接，踏板臂(6)上的与安装踏板(7)相反的端部，该端部与踏板支架(10)连接，作为踏板臂(6)旋转的支点，其特征在于：在所述的踏板支架(10)上的踏板臂(6)端部旋转支点处，设有踏板轴运动导轨(5)，其结构为一个弧形槽，踏板臂(6)的端部与该槽滑动配合，在该处设踏板轴限位装置(4)，所述的踏板轴限位装置(4)的结构分别对踏板臂(6)的端部的位置锁定和位置释放。

2.按照权利要求1所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：所述的位置锁定，即踏板轴限位装置(4)使踏板臂(6)的端部与踏板支架(10)为紧固连接状态；所述的位置释放，即踏板轴限位装置(4)解除对踏板臂(6)的端部的位置锁定，踏板臂(6)的端部呈自由状态，且任何时候只能为上述两种状态之一。

3.按照权利要求1所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：所述的踏板臂(6)的端部与踏板支架(10)配合结构为：在踏板臂(6)的端部与踏板支架(10)相接触的一面，设一销轴与踏板臂(6)紧固为一体，该销轴与踏板轴运动导轨(5)的槽形成滑动配合，销轴的端部尺寸大于踏板轴运动导轨(5)的槽的宽度。

4.按照权利要求3所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：所述的弧形槽方向及位置的设置方式为：在所述的踏板轴限位装置(4)锁定踏板臂(6)端部即支点位置时，且踏板臂(6)在不受力的状态下，所述的销轴在踏板轴运动导轨(5)槽的靠车身前方的一端，所述的踏板(7)处于靠近驾驶人的位置，即朝向车辆后方的极限位置；在所述的踏板轴限位装置(4)不锁定即释放踏板臂(6)端部即支点位置、且踏板臂(6)在受力的状态下，所述的销轴在踏板轴运动导轨(5)槽的靠车身后方的一端，所述的踏板(7)处于远离驾驶人的位置，即朝向车辆前方的极限位置。

5.按照权利要求1所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：在所述的汽车制动踏板装置中设继电器(3)，所述的踏板轴限位装置(5)对踏板臂(6)的端部位置锁定或解除位置锁定，由继电器(3)的触发部件控制。

6.按照权利要求5所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：所述的汽车制动踏板装置中设踏板轴限位释放控制器(2)和碰撞信号传感器(1)，所述的踏板轴限位释放控制器(2)通过信号线路与碰撞信号传感器(1)及继电器(3)连接，分别接收碰撞信号传感器(1)传送的车辆前碰撞信号及向继电器(3)发出锁定或释放的执行动作指令。

7.按照权利要求1或2或3或4或5或6所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：所述的碰撞信号传感器(1)为前侧安全气囊传感器，即其感应的前碰撞信号由前侧安全气囊产生。

8.按照权利要求1或2或3或4或5或6所述的汽车制动踏板装置，其特征在于：所述的踏板臂(6)与助力器推杆(9)的连接结构为：通过三角形连接板(8)连接，在三角形连接板(8)有两个点与踏板臂(6)铰接，通过一个点与助力器推杆(9)铰接。

9.按照权利要求1或2或3或4或5或6所述的汽车制动踏板装置所采用的安全保护方法，其特征在于：

当车辆正常运行、碰撞信号传感器(1)未检测到汽车发生前碰时，踏板轴限位装置(4)对踏板臂(6)上的销轴锁定限位，使其与踏板支架(10)呈紧固连接状态，且连接位置在踏板轴运动导轨(5)槽上靠车辆前方的端部，踏板臂(6)在该状态下，以踏板臂(6)上的销轴为旋转中心转动。

当碰撞信号传感器(1)检测到汽车发生前碰撞时，踏板轴限位释放控制器(2)发出信号，控制继电器(3)触发部件使踏板轴限位装置(5)释放，使踏板轴限位装置(4)解除对踏板臂(6)上的销轴的锁定限位，踏板臂(6)上的销轴可沿踏板轴运动导轨(5)的槽产生向后摆动，踏板臂(6)以三角连接板(8)为支点旋转，踏板臂(6)的靠踏板(7)一侧与驾驶人的足部或腿部一道，向远离驾驶人的车辆前方向运动。