[发明专利]绕跨法互通立交桥的绕跨方法

权利要求书

1.一种绕跨法互通立交桥的绕跨方法，其特征在于整个立交桥只有一层或半层高，除主干道两个直行方向的机动车高架桥是直线外，其余需通过路口的机动车高架桥是根据绕跨法建造的曲线形高架桥，这里的绕跨法是指：跨越路口的高架桥需外绕至被跨越道路的高架桥的起始端以外而形成曲线形高架桥，来实现跨越路口，其中包括丁字形路口、十字形路口及多路交叉的路口绕跨法互通立交桥；其中主干道(A)上的主干道直行高架桥(A₁)为一层或半层高，主干道(A)与次干道(B)以及次干道之间相交连接的曲线高架桥也为一层或半层高，高架桥下人行道地面较临近道路地面低，右转车道直接从地面右转。

2.根据权利要求1所述的绕跨法互通立交桥的绕跨方法，其特征在于丁字形路口的结构为：主干道(A)两个方向的直行机动车道是通过主干道直线高架桥(A₁)来通过路口的；驶出次干道(B)的左拐弯机动车高架桥为第一曲线高架桥(C₁)，其走向是首先外绕至主干道直线高架桥(A₁)起始端以外，并跨越主干道(A)后，再回绕到主干道(A)方向下桥；从主干道(A)上驶进左转次干道(B)的机动车高架桥同样为曲线，需首先外绕至主干道直线高架桥(A₁)的另一端以外，并跨越主干道后，再回绕到次干道(B)方向下桥。

3.根据权利要求1所述的绕跨法互通立交桥的绕跨方法，其特征在于十字形路口的结构为：主干道(A)两个方向的直行机动车道是通过主干道直线高架桥(A₁)来通过路口的；次干道(B)上两个方向的直行车均是通过外绕至主干道高架桥起始端以外的第一曲线高架桥(C₁)或第二曲线高架桥(C₂)来跨越主干道(A)，再回绕到次干道方向下桥至对面道路上；主干道(A)上的两个左拐弯车道，均是与直行车道并行上主干道直线高架桥(A₁)，然后再外绕至主干道直线高架桥(A₁)另一起始端以外的第一曲线高架桥(C₁)或第二曲线高架桥(C₂)跨越主干道(A)后再回绕到次干道方向下桥，实现左转通过路口的；次干道(B)上的两个左拐弯车道均是与同行直行车道并行上第一曲线高架桥(C₁)或第二曲线高架桥(C₂)，然后再通过外绕至主干道直线高架桥(A₁)起始端以外和对面次干道高架桥起始端以外的第三曲线高架桥(C₃)或第四曲线高架桥(C₄)，来跨越主、次干道实现左转通过路口的。

4.根据权利要求1所述的绕跨法互通立交桥的绕跨方法，其特征在于多路交叉的路口绕跨法互通立交桥路口的结构为：主干道(A)两个方向的直行机动车道是通过主干道直线高架桥(A₁)来通过路口的；第一次干道(B₁)、第二次干道(B₂)、第三次干道(B3)相互之间或连接到主干道的机动车道均是通过外绕至主干道直线高架桥(A₁)起始端以外的第五曲线高架桥(C₅)、第六曲线高架桥(C₆)或第七曲线高架桥(C₇)来跨越主干道(A)或次干道，再回绕到次干道方向下桥至对面道路上；主干道(A)上的左拐弯车道，均是与直行车道并行上主干道直线高架桥，，然后再外绕至主干道直行高架桥另一起始端以外的第八曲线高架桥(C₈)或第九曲线高架桥(C₉)，跨越主干道(A)后再回绕到次干道方向下桥，实现左转通过路口的。