[发明专利]电控机械自动变速器档位变换的控制装置及控制方法无效
申请号: | 200810024626.0 | 申请日: | 2008-03-28 |
公开(公告)号: | CN101251184A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 唐海滨;王明成 | 申请(专利权)人: | 泰州市海博汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;F16H59/36;F16H59/24 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械 自动变速器 档位 变换 控制 装置 方法 | ||
1.一种电控机械自动变速器档位变换的控制装置,包括将ECU(2)的输出分别连接到换档机构(4)和电机驱动电路(7)的输入,电机驱动电路(7)的输出连接节气门开度(6)的输入,其特征是:在左前轮(8)、右前轮(1)、左后轮(5)、右后轮(3)上各安装一个轮速传感器,将各个轮速传感器连接到ECU(2)的输入。
2.一种如权利要求1所述的电控机械自动变速器档位变换的控制装置的控制方法,其特征是依次包括如下步骤:
(A)将左前轮(8)、右前轮(1)、左后轮(5)、右后轮(3)上的各轮速传感器所测得的信号输入到ECU(2)中;
(B)通过ECU(2)计算得到左、右两前轮轮速的平均值,将该平均值与左、右两后轮轮速的平均值进行比较,当前轮与后轮的轮速超出ECU(2)内部设定的阈值,ECU(2)发出脉宽调制信号给电机驱动电路(7),对节气门开度(6)进行控制;
(C)先通过电机驱动电路(7)不断调整发动机的输出功率达到车辆的最佳功率匹配,再根据前后轮速的比值与ECU(2)内部设定的阈值进行比较,不断调整节气门开度(6),最终达到油门踏板所要求的节气门开度(6);
(D)ECU(2)同时不断检测轮速,此时的轮速为车辆的实际车速,当车速达到档位变换的设定车速时,ECU(2)对换档机构(4)发出档位变换指令,实现档位换档。
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