[发明专利]一种高楼逃生器

说明书

所属领域：飞行器类

背景知识：现有飞行器包括航空器、航天器及火箭、导弹。航空器包括滑翔机、热气球、气艇、飞机、直 升机等，本发明属于航空器类，但不同于上述几种飞行器。

发明内容：

普通的飞机或直升机，都是使机翼相对于空气运动，依靠机翼上下面压力差产生升力，本发明 的机翼与周围环境的空气不做相对运动，而是依靠压缩空气罐的喷嘴向机翼喷射高速气流，使 机翼上下面产生压力差，从而产生升力，并通过调节气流的速度改变升力的大小，调节垂直尾 翼的角度来改变飞行器的前进方向，并加一辅助喷嘴用于紧急改变方向。座椅下的小发动机和 气泵属于选装件，装上后可以大幅增加飞行器的行程。

附图说明：

图1为整体外形图。其中1为主喷管，2为主翼，3为垂直尾翼，4为支架。1和2固定在4上， 主翼与水平面的攻角在没起飞的时候可以调整，起飞时已经被固定。5为高压储气筒，也被固 定在支架4上，6为调整喷管及控制阀，目的是控制前进的速度。7为主喷管控制阀，用以调 整气流的速度，从而改变升力的大小。8为座椅，支架4和8连为一体，9为发动机和气泵的 组合，为选装件，选用的话，能极大的增加飞行器的行程，但是也增加成本，并使整机结构更 复杂。10为应急喷管为防止飞行中碰到障碍物时，紧急转向用。11为气压表，12为垂直尾翼 调整机构，两只尾翼之间用连杆连接，与主翼形成四连杆机构，尾翼侧边用闸线与脚踏板连接， 脚踏板另一侧用拉簧勾住，左踏板闸线在前，拉簧在后，右踏板与之。

实施方式：把各零件准备齐全后，先把支架和座椅用螺栓连接在一起，再把主翼安装在支架上，然后把尾 翼、储气筒、主喷管、调整喷管、各控制阀、应急喷管、管路等安装在支架上。如果选装发动 机和气泵，再把发动机和气泵与座椅连接。待整机组装后，把高压储气筒充气，达到额定压力， 进行试飞，调整主翼的攻角达到最佳，并固定此角度即可。