[发明专利]深大竖井简易自动卸碴装置

说明书

技术领域

本发明涉及深大竖井自动卸碴装置，是一种应用在隧道、地铁竖井对重物进行吊装后卸载时，实现自动快速卸载的装置。

背景技术

在一般城市地铁竖井、地下基坑、小型矿井碴土提升或重物吊装时，多采用吊斗的方式进行人工底卸出碴或卸载。这种方法较为传统，存在的问题一是人工卸碴速度非常慢，卸碴时间长；二是荷载重，打开吊斗底板难于操作，劳动强度大，需消耗大量劳动力资源；三是，通过人工卸碴，操作人员直接暴露在高空作业危险区域内，安全风险高。

比如，浏阳河隧道2#竖井工区暗挖隧道全长1511m，土石方总量达26万m³，开挖土方全部采用安装在竖井口的提升设备进行吊装出井。提升设备配置4台起重天车，依据天车的起重能力，每台各配置一个6m³的吊桶进行出碴。根据工期要求，提升设备需满足日出碴量不小于1300m³，每台天车循环出碴时间不超过10分钟一次。

2#竖井深度为54m，起重天车的运行额定速度为25m/秒，吊斗从下往上、从上往下及平移至卸土区卸碴总运行时间为6分钟，井底装碴时间为每斗3分钟，因此要求吊斗卸碴时间不得大于1分钟。6m³吊斗空斗重3.5t，装碴后重量12.5t，吊斗卸碴时如采用人工卸碴，无法在1分钟内完成，不能满足施工要求。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种深大竖井简易自动卸碴装置，以节约吊桶卸碴时间、加快竖井出碴的速度。通过在卸碴区域安装自动卸碴装置，使吊桶提升出竖井后能够自动实现吊斗翻转倒碴，达到快速、安全卸碴的目的。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

本发明深大竖井简易自动卸碴装置的结构特点是：

起重天车的起吊系统设置有以钢丝绳通过动滑轮悬挂的为扁担梁形式的挂梁，挂梁的两端通过吊斗吊具与吊斗的两侧挂耳挂接；

设置吊斗呈方形，吊斗底部左、右两端部各设置一个偏心轴，偏心轴的轴线与挂梁平行设置；

在起重天车的平移区域内，位于卸碴区上方，呈悬置设置偏心轴卡槽，吊斗底部左、右两端设置的偏心轴可以卡固在所述偏心轴卡槽中，并以卡固的偏心轴为吊斗的翻转轴。

本发明深大竖井简易自动卸碴装置的结构特点也在于：

所述起重天车的起吊系统中挂梁为三点起吊，对应设置分别位于挂梁的两端和中间的三只动滑轮，设置起重钢丝分别位于两端动滑轮上，设置平衡钢丝位于中间动滑轮上。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明利用偏心原理，通过提升设备的起吊系统、吊斗的悬挂起吊方式以及偏心轴、偏心轴卡槽的配套设置，使吊斗在提升、平移过程中运行平稳，不旋转。卸碴时，吊斗偏心轴能顺利落入偏心轴卡槽，并以偏心轴为翻转轴实现自动翻转，完成快速卸碴。

2、本发明装置实际应用在浏阳河隧道2#竖井工区中时，使吊斗提升出竖井后能顺利通过该装置进行自动卸碴，卸碴时间仅需10秒左右时间，完全满足工期要求。

3、本发明起重天车1中三点起吊的系统设置可有效保持提升系统的运行平稳。

4、本发明卸碴过程是在控制室中进行操作，降低了安全风险。

附图说明

图1为本发明总体结构示意图。

图2为本发明提升机构示意图。

图3为本发明吊斗及吊具配置示意图。

图4为本发明中起重天车起吊系统配置示意图。

图5为本发明偏心轴卡槽设置状况示意图。

图6为本发明吊斗翻转状态示意图。

图中标号：1起重吊车、2钢丝绳、21起重钢丝、22平衡钢丝、3动滑轮、4挂梁、5吊斗吊具、6吊斗、7挂耳、8偏心轴、9卸碴墙、10偏心轴卡槽、11预埋型钢构柱。

以下通过具体实施方式，结合附图对本发明作进一步说明：

具体实施方式

参见图1、图2和图3，起重天车1的起吊系统设置有以钢丝绳2通过动滑轮3悬挂的为扁担梁形式的挂梁4，挂梁4的两端通过吊斗吊具5与吊斗6的两侧挂耳7挂接；

设置吊斗6呈方形，吊斗6底部左、右两端部各设置一个偏心轴8，偏心轴8的轴线与挂梁4平行设置；

在起重天车1的平移区域内，位于卸碴区上方，呈悬置设置偏心轴卡槽10，吊斗6底部左、右两端设置的偏心轴8可以卡固在偏心轴卡槽10中，并以卡固的偏心轴8为吊斗6的翻转轴。

具体实施中，可以按如下方式进行配置：