[发明专利]电动车涨闸、单向飞轮、链轮一体式后车轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车的后车轮，尤其是一种电动车涨闸、单向飞轮、链轮一体式后车轮。背

景技术

目前，电动车的涨闸结构及链轮结构，多分别安装在传动轴上或后轮上，这种结构不仅结构较 复杂，并且安装也较麻烦，对此，目前，还没有十分理想的解决办法。

发明内容

为了解决目前电动车涨闸、单向飞轮及链轮安装中存在的问题，本发明提供了一种电动车涨闸、 单向飞轮、链轮一体式后车轮，该后车轮结构不仅简单，安装容易，并且结实耐用，拆装、修理方 便。

本发明解决其技术问题所采用的具体方案是：该后车轮主要包括车轮、涨闸外圈、轴承、轮毂、 链轮、单向飞轮转动圈、单向飞轮固定圈及轮毂套八部分；其特征是：在车轮轮毂的内径上，固定 的连接有筒状的轮毂套，轮毂套的内径两端，分别与碗状的涨闸外圈及环状的单向飞轮固定圈同轴 向的固定连接，单向飞轮固定圈的外径上，匹配安装有单向飞轮转动圈，链轮通过螺栓与单向飞轮 转动圈固定连接成一个整体；使用时，通过链轮的转动及涨闸的开张，即可带动后轮转动及刹车。

其有益效果是：该电动车张闸、单向飞轮、链轮一体式后车轮，不仅结构简单，安装容易，并 且结实耐用，拆装、修理方便。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步说明

附图为本发明的机构原理示意图；

图中，1·车轮，2·涨闸外圈，3·轴承，4·轮毂，5·链轮，6·单向飞轮转动圈，7 ·单向飞轮固定圈，8·轴承，9·轮毂套。

具体实施方式

在图中，该后车轮主要包括车轮1、涨闸外圈2、轴承3、8、轮毂4、链轮5、单向飞轮转 动圈6、单向飞轮固定圈7及轮毂套9八部分；其特征是：在车轮轮毂4的内径上，固定的连接有 筒状的轮毂套9，在轮毂套9的内径两端，分别与碗状的涨闸外圈2及环状的单向飞轮固定圈7同 轴向的固定连接，单向飞轮固定圈7的外径上，安装有单向飞轮转动圈6，链轮5通过螺栓与单向 飞轮转动圈6固定连接成一个整体；使用时，通过链轮5的转动及涨闸的开张，即可带动后轮转动 及刹车。

在图中，轮毂套9与轮毂4的固定可以是焊接法、键销固定法或铸造车轮1时预埋连接法等。

在图中，该单向飞轮转动圈6为一个剖面是“L”形的圆环形结构，其内径与单向飞轮固定圈 7匹配安装；链轮5的内径与单向飞轮转动圈6外径吻合套接，链轮5的左侧面，与单向飞轮转动 圈6外径凸起的右侧面靠接在一起，然后由螺栓把它们固定成一个整体。