[发明专利]改良的电动车电池防盗栓

说明书

(一)技术领域

本发明涉及电动车部件防盗技术领域，具体为改良的电动车电池防盗栓。

(二)背景技术

目前，国内电动自行车蓄电池防盗通常是将电池盒加工出锁舌，然后将锁舌卡入电动车塑料外壳的小孔内，而塑料件的牢固性极差，锁舌卡入的部位极易被拉开或撬开，防盗性差。申请人针对该问题曾向中国国家知识产权局提出过一种电动车电池防盗栓的专利申请，其申请号为200720039437.1其结构见图1，其包括扣件1，扣件1是由两个铰接件用铰链4连接而成，扣件1的两端部分别设置有卡口5，扣件2、扣件3分别穿过扣件1两端的卡口5后再向外弯折扣住卡口6，扣件2、扣件3的另一端通过锁扣6锁合。采用上述结构的防盗栓其安全性、防盗性较强，但由于上述防盗栓安装时需要专业工具，又由于需要根据不同的车型确定扣合长度，所以产品出厂时只能是组合散件，用户购买时必需专业人员安装，所以本防盗栓的普及率不高；此外上述防盗栓由于扣件宽度一般为5到6厘米，而电动车电池盒中的电池一般由三到四组组成，虽然能防止电动车电池组整体被盗，但不能制止破坏电池盒后对电池分而盗之的行为。

(三)发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种改良的电动车电池防盗栓，其安装简便，不需专业人员来安装，并且不仅能防止电动车电池组整体被盗，而且也能制止破坏电池盒后对电池分而盗之的行为。

其技术方案是这样的，其特征在于：其包括活动盖板结构，所述活动盖板结构的一端与链条的一端连接，所述活动盖板结构的另一端与所述链条的另一端用锁具锁合连接。

其进一步特征在于：所述活动盖板结构包括盖板，所述盖板的底部安装有两个盖板臂，之间可转动连接，所述两个盖板臂的外伸端之间的距离通过所述盖板臂与所述盖板之间的转动实现调整，一个盖板臂的外伸端与所述链条的一端连接，另一个盖板臂的外伸端与所述链条的另一端用锁具锁合连接；所述盖板为三角形、四边形、多边形或圆形；所述盖板的最小面积使得其能够覆盖住电动车电池盒中的电池即可；所述的两个盖板臂，一个盖板臂其外伸端的端部设有弯折部分，另一个盖板臂其外伸端设置有卡口，所述链条的一端与所述卡口连接，所述链条的另一端通过锁具与所述弯折部分锁合连接；所述两个盖板臂外伸端部各设有一卡口，所述卡口是由盖板臂外伸端部向内侧弯折围成，所述链条的一端与一个卡口连接，所述链条的另一端通过锁具与另一个卡口锁合连接；所述两个盖板臂的外伸端的端部分别设有弯折部分，一端弯折部分直接与链条的一端连接，另一端弯折部分通过锁具与链条的另一端锁合连接。

本发明的上述结构中，活动盖板结构的设置可以保证电池盒被遮盖，从而防止电池盒被破坏后电池被偷盗的缺点；活动盖板结构中两个盖板臂外伸端之间的距离通过转动盖板臂就可调整，这样在实际的使用安装中简便、快捷，而产品出厂后就已装配好，无需像现有电池防盗栓必需用专用工具装配，产品普及率较低的缺点。

(四)附图说明

图1为现有电动车电池防盗栓的结构示意图；

图2为本发明一种实施例主视的结构示意图；

图3、图4分别为本发明另两种实施例主视的结构示意图；

图5、图7为图2中两个盖板臂外伸端距离最长的状态下仰视的结构示意图；

图6、图8、图9分别为图2中两个盖板臂外伸端距离最短状态下仰视的结构示意图。

(五)具体实施方式

见图2、图3、图4，本发明包括活动盖板结构，活动盖板结构包括盖板5，盖板5的底部安装有盖板臂1、2，盖板臂1、2与盖板5之间可转动连接，盖板臂1、2的外伸端之间的距离通过盖板臂1、2与盖板5之间的转动实现调整，一个盖板臂(图2中为盖板臂2)的外伸端与链条6的一端连接，盖板臂1的外伸端与链条6的另一端用锁具7锁合连接；见图7，盖板5为三角形、见图5、图6，盖板5为四边形；见图8，盖板5为多边形，见图9，盖板5为圆形。盖板5最小面积使得其能够覆盖住电动车电池盒中的电池即可；见图2，盖板臂1其外伸端的端部设有弯折部分9，盖板臂2其外伸端设置有卡口8，链条6的一端与卡口8连接，链条6的另一端通过锁具7与弯折部分9锁合连接，此为实施例1；见图3，盖板臂1、2外伸端部各设有一卡口8，卡口8是由盖板臂1、2外伸端部向内侧弯折围成，链条6的一端与一个卡口8连接，链条6的另一端通过锁具7与另一个卡口8锁合连接，此为实施例2；见图4，盖板臂1、2的外伸端的端部分别设有弯折部分9，一端弯折部分9直接与链条6的一端连接，另一端弯折部分9通过锁具7与链条6的另一端锁合连接，此为实施例3。使用本发明时，将盖板5覆盖于电动车的电池盒，盖板臂1、2的外伸长度通过转动盖板臂1、2来实现，也可以直接调整链条6上的链节环数与锁具7的锁合来实现，在锁合后，电池盒上方的盖板臂1、2便不能伸缩调整，同时由于盖板5盖在电池盒的上方，这样其实电池盒臂撬坏，电池也不会被取走。图2中3、4分别为销轴。