[发明专利]液压通路冲油吸油装置

说明书

技术领域：

本发明液压通路冲油吸油装置涉及安装在液压通路中用于冲油和吸油的一种装置，属于液压通路中冲油和吸油装置领域。

背景技术：

在电火花机床上需要采用专用的火花机煤油，加工工件时，采用煤油可达到腐蚀工件的作用，即加工时通过煤油对工件起到冷却、冲洗、排屑和安全操作的作用，从而可以提高加工工件质量；另外对油槽内的油要进行冲洗，通过过滤装置，保证煤油的清洁度和纯度，以达到循环使用煤油的目的。因此，需要设计一种在液压通路中既能冲油，也能吸油的一种装置器件。

发明内容：

本发明的目的是提供一种液压通路冲油吸油装置，液压通路冲油吸油装置的阀体上连接有阀芯、压力表、吸油控制阀、出油管调节阀和出油接头螺母，阀芯外端连接有进油管，出油接头螺母外端连接有出油管，吸油控制阀外端连接有吸油冲油管。

一种液压通路冲油吸油装置，液压通路冲油吸油装置由出油管、出油管调节阀、阀体、进油管、吸油冲油管、吸油控制阀、压力表、阀芯、调节锁紧螺母、出油接头螺母组成，其特征在于阀体的压力表内螺纹孔与压力表相连接，阀体的进油螺孔与阀芯的调节外螺纹相连接；阀体的吸油螺孔与吸油控制阀相连接；阀体的连接管螺纹通过出油管调节阀与出油接头螺母外螺纹连接，阀体的出油孔通过出油管调节阀与出油接头螺母内的出油接头管相连通；吸油控制阀外端与吸油冲油管相连接；阀芯的连接进油管与进油管相连接，在阀芯的调节外螺纹上安装有调节锁紧螺母；阀芯的进油缩孔端部与阀体的喉管通孔端部之间有一定的间隙，且进油缩孔的内径小于喉管通孔的内径；进油缩孔的内径小于进油主孔的内径；阀体内的喉管通孔与出油孔相联通，喉管通孔的内径小于出油孔的内径。

本发明液压通路冲油吸油装置在液压通路中形成冲油、吸油的原理说明如下：

1、冲油原理：

当出油管调节阀关闭时，则由进油管输入的压力油经阀芯的进油主孔进入到阀芯的进油缩孔，再经阀体内部的阀体中心孔、吸油螺孔，通过吸油控制阀，由吸油冲油管排出，使有一定压力的煤油能够冲洗储油槽。

2、吸油原理：

当出油管调节阀开启时，则由进油管输入的压力油经阀芯的进油主孔进入到阀芯的进油缩孔，通过阀体内阀体中心孔进入到阀体内的喉管通孔，最后由阀体内的出油孔经出油管调节阀和出油管流出，但这时在阀体中心孔处形成负压，通过调节阀芯在阀体内轴向位置，则可调节阀体内负压的大小，由于阀体中心孔处为负压，则在外界大气压力下，油槽内的油经吸油冲油管吸入，通过阀体中心孔进入到喉管，再由阀体的出油孔经出油管调节阀、出油接头螺母和出油管而输出。

本发明液压通路冲油吸油装置的结构和形状说明如下：

进油管连接在阀芯的连接进油管上，进油管和阀芯的连接进油管均为圆形管，阀芯的调节外螺纹与阀体的进油螺孔相连接，在阀芯的调节外螺纹和连接进油管之间有扳手调整外六角，采用扳手可以调整阀芯在阀体内的轴向位置，以便调节阀体内负压，阀体内负压调整好后，用扳手将调节锁紧螺母锁定在阀芯的调节外螺纹和阀体的进油螺孔之间；在阀芯内，进油主孔直径大于阀芯端部内的进油缩孔直径，进油缩孔可提高进油速度，形成射流，以便在阀体中心孔处形成负压，从而可以吸油。

阀体呈长方体状，如图8所示，阀体右侧平面内开有进油螺孔，与阀芯的调节外螺纹相连接；阀体左侧平面有轴向外延的连接管螺纹，与出油管调节阀的内螺纹相连接，出油接头螺母一端外螺纹与出油管调节阀内螺纹连接，出油接头螺母内一端与阀体的出油孔相连通，另一端与出油管相连接；阀体的正平面内开有压力表内螺纹孔，用来安装压力表，可指示阀体内的压力；阀体的下平面内开有吸油螺孔，与油吸控制阀的外螺纹相连接，吸油控制阀的外端管外套装有吸油冲油管；在阀体的后部有向上外延的矩形安装块，其上开有两个装置安装固定孔，均为圆通孔，在两个装置安装固定孔内可穿装螺栓，以便将本液压通路冲油吸油装置安装在电火花机床上；阀体的出油孔内径大于阀体内部喉管通孔的内径，且与喉管通孔相连通，喉管通孔的内端面与阀芯内进油缩孔内端面之间有一定的间隙距离，压力油通过进油管进入阀芯，由于阀芯的进油缩孔内径小于阀芯的进油主孔内径，进油缩孔起喷嘴作用，进油缩孔内发出的射流进入到阀体内部喉管通孔内，在阀体的中心孔内，即在喉管通孔的内端面与阀芯内进油缩孔内端面之间间隙处形成负压，通过负压可由置于油槽中的吸油冲油管吸入油槽中的油体。

当关闭出油管调节阀时，则来自进油管的压力油经阀芯的进油主孔、进油缩孔，经阀体内中心孔后由吸油冲油管排出，从而可以冲洗油槽，除去油槽内的油污，铁屑等杂质，清洗过油槽的油经静置过滤则可重复使用。