[发明专利]基于视觉的驾驶员疲劳实时检测方法无效
申请号: | 200810015873.4 | 申请日: | 2008-05-09 |
公开(公告)号: | CN101281646A | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 吴晓娟;耿磊;亓磊;朱振华;周玉彬;俞梦孙 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G06T7/20 | 分类号: | G06T7/20;G06K9/00;H04N7/18 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王绪银 |
地址: | 250100山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 视觉 驾驶员 疲劳 实时 检测 方法 | ||
1、一种基于视觉的驾驶员疲劳实时检测方法,其特征在于,摄像头采集的经过红外滤波的连续模拟信号,通过图像采集模块的A/D转换,变成数字图像信号;图像处理模块完成对数字图像信号的运算处理,主要包括:图像的预处理、图像分割、特征提取、疲劳识别,最后通过输出模块显示处理结果;疲劳实时检测方法的具体步骤如下:
1)系统初始化,并设置云台的预置位;
2)根据头部位置调用相应的预置位;
3)定位驾驶员头部,并判断头部的移动信息;
4)DSP芯片根据头部的移动信息,发出控制信息控制云台的转动,使其能跟踪到头部的运动;
5)在整幅图像中搜索眼睛的反射点,并使用卡尔曼滤波估计下一帧中反射点的位置,根据反射点的位置定位出眼睛的大体位置;
6)在整幅图像中搜索的嘴部的区域;
7)分别对眼睛区域和嘴部区域提取特征参数;
8)对分别根据眼睛参数和嘴部参数所得到的判决结果进行融合,确定驾驶员的疲劳程度。
2、如权利要求1所述的一种基于视觉的驾驶员疲劳实时检测方法,其特征在于,所述的云台预置位的设置方法为:采用空间网格法设置,步骤如下:
1)在系统的初始化时设置好预置位;
2)在跟踪的过程中,计算头部的质心并判断头部在整个图像中的位置;
3)根据头部位置调用相应的预置位,使摄像头一直跟踪人的正面脸部区域;
4)计算头部的长短轴,根据长短轴和采集图像的大小比例控制摄像头变焦,使头部图像在整幅图像中的大小比例保持基本不变。
3、一种用于如权利要求1所述的基于视觉的驾驶员疲劳实时检测方法的检测系统,其特征在于,检测系统分为图像采集、图像处理和图像输出三大模块,图像采集模块包括带有云台的红外线敏感的黑白CCD摄像机、红外线带通滤波器、红外光源;图像处理模块以美国TI公司的TMS320DM642为核心部件构成;图像输出模块为液晶显示器,系统安装在驾驶室内。
4、如权利要求3所述的用于基于视觉的驾驶员疲劳实时检测方法的检测系统,其特征在于,所述的图像处理模块由视频输入解码器TVP5150、核心处理器TMS320DM642、视频输出编码器SAA7121、通用异步收发器TL16C752B和FPGA组成,解码器TVP5150、视频输出编码器SAA7121、通用异步收发器TL16C752B和FPGA都与核心处理器TMS320DM642连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东大学,未经山东大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810015873.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。