[发明专利]牵引座锁钩——腰形销孔锁钩

说明书

技术领域：

本发明涉及道路拖挂车辆牵引座(GB/T13880标准)锁定机构的锁钩。

背景技术：

牵引座锁钩是拖挂车辆牵引座锁定机构中的核心部件，目前在拖挂车辆的牵 引座中普遍采用扁圆形销孔锁钩(见附图1)。牵引座锁定时，牵引销(GB/T4606 规定50号标准牵引销或GB/T4607规定90号标准牵引销)拖动挂车运动，当车 辆发生加速、制动、颠簸、扭曲、震动等现象时，牵引销就不断的碰撞、摩损 牵引座(牵引销与牵引座存有微小配合间隙)，由锁定机构简图(见附图2)可 知，牵引座锁钩在牵引销的带动下不断的撞击轴销(锁钩的扁圆形销孔与轴销 配合存有间隙)，牵引座锁钩的扁圆形销孔与轴销的碰撞又有重叠、放大牵引销 碰撞、摩损牵引座的作用，随着磨损的加大，碰撞越烈、摩损越快。为此牵引 座生产制造厂家不得不在牵引座和牵引销之间增加磨损环，即使这样还是无法 保持牵引座较长时间的相对稳定，仍然需要规定按期检查、更换。本发明在牵 引座锁钩——腰形销孔锁钩上设计了腰形销孔，牵引座锁定时，轴销与牵引座 锁钩的腰形销孔内端圆弧为无间隙配合，消除了锁牵引座钩相对轴销的移动趋 势，降低了车辆运行中牵引销与牵引座的碰撞、磨损程度，提高了拖挂车辆运 行的安全性、平稳性。

发明内容：

本发明牵引座锁钩——腰形销孔锁钩(见附图3)。当牵引销被锁定时，牵 引座锁钩的腰形销孔与轴销无间隙结合，能有效的防止牵引座锁钩相对轴销的 移动，使轴销不仅在锁定过程中能限制牵引座锁钩，在锁定后仍然能限制牵引 座锁钩并且发挥了定位作用。牵引座一腰形销孔锁钩：有腰形销孔、牵引销导 引槽、围绕牵引销的圆弧槽底及与锁块相贴合的斜面(即B面)等结构组合而 成。腰形销孔锁购的特点是：当牵引销与锁钩导引槽底完全接触时锁钩销孔与 轴销无间隙配合，腰形销孔两端圆弧交点形成的内腰凸点能防止锁钩销孔脱离 轴销移动，与两圆弧相切的腰形弧面是锁钩沿轴销滑动的保证，腰形销孔的位 置是两圆弧交点形成的内腰凸点，在靠近牵引销导引槽与圆弧槽底的过渡圆弧 R₂一方，腰形销孔方向为两端圆弧中心连线与牵引销锁止时过A点的牵引销直 径方向一致。为了使牵引销在车辆运行中更稳定，锁钩的腰形销孔与轴销接触 面越长、锁钩的导引槽底与牵引销的结合面越长，锁钩、牵引销的锁止就越稳 定，即腰形圆弧半径应接近于轴销直径，锁钩的导引槽过渡圆弧半径尽可能地 接近牵引销的直径。

实施方式：

牵引座在锁止过程中牵引销如图4、图5、图6所示，沿锁钩导引槽进入槽 底，带动锁钩顺时针转动，使牵引座锁钩——腰形销孔锁钩的内腰凸点绕轴销转 动了近90°，由牵引座锁钩——腰形销孔锁钩的外圆弧面与轴销贴合变为内圆 弧面与轴销贴合。锁块在拉簧作用下自动沿牵引座挡墙向右移动并压紧锁钩斜 面(即B面)，封闭了牵引销退出牵引座的通道，锁钩耳环上的拉簧也被拉长， 在这两种不同方向力的作用下，牵引座平稳的完成了锁定动作。由此可知牵引 座锁钩——腰形销孔锁钩，结构简单、定位精确、可靠，能减少牵引销与牵引 座间的磨损，提高了牵引座锁止功能的可靠度。

附图说明：

图1.目前牵引座中普遍使用的扁圆形销孔锁钩简图。

轴销直径与锁钩销孔配合单边最大间隙4.5mm(图示的垂直方向)。

轴销直径与锁钩销孔配合单边最小间隙0.5mm(图示的水平方向)。

图2.牵引座锁定机构简图

1、牵引座含有：挡墙、开口的牵引销引导槽及与牵引销大端配合的 半圆形槽底。

2、锁块：锁块在拉簧力F₁的作用下沿牵引座挡墙向右移动，锁块斜 面压紧锁钩，将牵引销的大端挤向牵引座半圆形槽底(即U形定 位槽)，锁块平面贴合着牵引座的挡墙并将牵引销锁定在牵引座半 圆形槽底和锁钩的导引槽底内。

3、锁钩：当牵引销沿引导槽移动时锁钩在牵引销颈部直径的播动下 完成相对轴销的转动和滑动。

4、轴销：起到了限制锁钩的作用。

5、牵引销：牵引销的大端直径与牵引座引导槽的半圆形槽底配合， 牵引销的颈部直径与牵引座锁钩——腰形销孔锁钩引导槽的半圆 形槽底配合。当牵引座锁定牵引销时，牵引座引导槽槽底与牵引 座锁钩——腰形销孔锁钩的引导槽槽底合成了环形，将牵引销环 绕在其中。

图3.本项发明：牵引座锁钩——腰形销孔锁钩简图。