[发明专利]转鼓型橡胶护舷

说明书

技术领域

本发明涉及一防碰撞装置，特别是涉及一种转鼓型橡胶护舷。

背景技术

为了防止船舶或码头建筑物遭到破坏，需要在船舶与码头之间、船舶与船舶之间设置护舷防护设备，传统的护舷一般采用木桩、木板、旧充气轮胎等，随着现代船舶和码头的发展，传统的简易护舷器材已由橡胶材质的护舷所取代，已成为码头船舶的优良防撞设备，主要有圆筒型、D型、拱型(CDA型)、豉型、充气型等，橡胶护舷在使用时用铁链或螺栓固定在码头和船坞上，以确保船靠泊或移泊时的作业安全，目前国内外橡胶护舷大都是单纯橡胶制成，其内部结构没有变化，存在着压缩变形小、反力高、吸能低、易老化、防冲撞力差、易断裂、使用寿命短等缺陷，当船靠泊或移泊时，护舷所产生的压缩变形不能随船体的移动而转动，因此剪切力和摩擦力很大，经常使固定护舷的铁链和螺栓及其它联接件损坏，船体油漆也常被刮掉或损伤，这不仅影响靠船作业和安全，而且更换维修也很困难，不能满足现代码头和船坞靠船作业的需要。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的缺点，提供一种使用方便、护舷弹力大、不易老化、使用寿命长，特别是防撞效果好的转鼓型橡胶护舷。

采用的技术方案是：

转鼓型橡胶护舷，包括至少一个橡胶护舷转体和护舷轮体支撑机构。

护舷轮体支撑机构，包括轮轴托架和轮轴。轮轴穿过护舷轮体的轴孔或轮鼓，轮轴的两端分别装入固定在轮轴托架两侧壁上的轴座内，两个轴座内均衬设有轴瓦。

本发明的转鼓型橡胶护舷，可设置在港口码头设定位置上或设置在船舶上，并将轮轴托架固定在港口码头设置位置或船舶上的设定位置。

护舷轮体可用橡胶制成或是用具有彩色夜光效果的橡胶制成。

本发明的优点在于护舷轮体可转动，船与码头或船与船之间相撞时由于护舷轮体能相对转动，摩擦力大大降低，产品使用寿命长，且防护效果好。当用具有彩色夜光效果的橡胶制成护舷轮体时，夜间视觉好，可防意外撞击，并具有美化港口码头效果。

附图说明

图1是单轮体转鼓型橡胶护舷结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是双轮体转鼓型橡胶护舷结构示意图。

具体实施方式

实施例一

转鼓型橡胶护舷，包括橡胶护舷轮体1、轮轴托架2和轮轴3。轮轴托架2的两侧壁上分别且对称地设置有轴座4和轴座5，在轴座4和轮座5的轴孔内分别固定有轴瓦6和轴瓦7。轮轴3穿过橡胶护舷轮体1的轮鼓8，轮轴3的两端分别插入轴瓦6和轴瓦7内。

使用时，将轮轴托架2的托板9用螺栓固定在船舶上和港口的码头上的设定位置。

实施例二

转鼓型橡胶护舷，包括两个橡胶护舷轮体1、轮轴3和轮轴托架2。

轮轴托架2的两侧壁上设有轴座4和轴座5，在轮轴托架2的中部设有轴座8，轴座8由支架9支撑，支架9下端固定在轮轴托架2的托板11上。在轴座4、5和8的内孔中分别固定有轴瓦6、7、10。轮轴3穿过第一个橡胶护舷轮体1的轮鼓12、轴座8内孔中的轴瓦10和第二个橡胶护舷轮体1的轮鼓12，轮轴3的两端分别插入轴座4和轴座5内孔中的轴瓦6和轴瓦7内。

实施例三

转鼓型橡胶护舷的橡胶护舷轮体1采用具有彩色夜光效果的橡胶制成时，该橡胶是由原料天然橡胶15kg、丁苯橡胶15kg、顺丁橡胶18kg、聚氨脂橡胶13kg、余辉发光粉(莹光剂)2kg、反光粉6kg、氧化锌2.3kg、硬脂酸1.0kg、古马龙0.4kg、碳酸轻钙20kg、碳黑28kg、松焦油3kg、硫磺粉1kg、促进剂DM0.8kg、防老剂RD0.6kg和调色剂3kg混炼均匀，经模具成型后再经硫化制备成。其中混炼为已知技术。