[发明专利]断开式转向驱动桥总成主动齿轮安装距调整垫片测选系统及方法有效
| 申请号: | 200810013144.5 | 申请日: | 2008-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN101666611A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
| 发明(设计)人: | 于刚;张冯军 | 申请(专利权)人: | 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B7/02 | 分类号: | G01B7/02;G01M13/02 |
| 代理公司: | 丹东汇申专利事务所 | 代理人: | 徐枫燕 |
| 地址: | 118001辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 断开 转向 驱动 总成 主动 齿轮 安装 调整 垫片 系统 方法 | ||
1.一种断开式转向驱动桥总成主动齿轮安装距调整垫片测选系 统,其特征在于本系统包括有电子控制单元、检测平台和标定块, 检测平台上设置左、右水平支撑基准测量轴(2)的两支撑架(3), 各支撑架的基准测量轴固定卡具中的一压杆与一位移传感器(7)感 应连动设置,由电子控制单元的数据采集总线与左、右位移传感器 电连接;位于两支撑架之间的检测平台(1)上、垂直设置有标准芯 轴置力机构;基准测量套(4)与所述的基准测量轴(2)紧密滑动 套装,基准测量轴和基准测量套分别按差速器左、右轴承与主减速 器左、右壳体轴承孔的配合面设置有一凸台;所述的标准芯轴(9) 为模拟主动齿轮的轴体,标准芯轴上端设置有用于箍卡插块(8)的 环槽,其箍卡的插块下端面的标准芯轴下方依据主动齿轮大端面与 外轴承外端面间距设置定位端面;标定块(13)上设有以被动齿轮 轴线为中线(14)、与基准测量轴和基准测量套及其凸台配合组装的 通孔(15),还设有与标准芯轴配合的下沉轴孔(16),通孔的被动 齿轮轴线与下沉轴孔上端面间距值为主动齿轮安装距理论值Lb,依 据主动齿轮大端面与外轴承外端面间距值设置下沉轴孔上端面与下 端面间距。
2.基于权利要求1的断开式转向驱动桥总成主动齿轮安装距调 整垫片测选系统的测选方法,其特征在于该测选方法包括:
第一步,对电子控制单元测量进行标定,取得被动齿轮轴线被 标定位置的标定值Cb:标准芯轴置于标定块下沉轴孔;将基准测量 轴和基准测量套置入标定块通孔,并使凸台分别与通孔配合面紧密 配合,基准测量轴由两支撑架固定卡装支撑设置,由电子控制单元 采集并计算获得左、右位移传感器量值的平均值,作为电子控制单 元标定和初始化的标定值Cb;
第二步,实测获得调整垫片厚度值Ln:将套装的基准测量轴 和基准测量套及其凸台设置于合装状态的主减速器左壳体和右壳体 轴承孔,基准测量轴由两支撑架支撑,标准芯轴上设置主动齿轮的 内外轴承并组装于主减速器壳体主动齿轮安装孔内构成合件,标准 芯轴下端固定于标准芯轴置力机构置力杆上端,插块箍卡标准芯轴, 由标准芯轴置力机构置力杆对标准芯轴施加轴向载荷,由电子控制 单元经数据采集总线采集左、右位移传感器量值,并计算获得平均 值Cs,经以下数据模型Ln=Cs-Cb+Zp获得调整垫片厚度值Ln,其 中Zp为配对的主、被动齿轮副安装距偏差值。
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